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小改款后更添实力 试驾新款欧宝赛飞利

发布时间:2012年05月31日 22:08 | 进入汽车论坛 | 来源:u-car | 手机看视频


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在台湾七人座轿式MPV中,包括丰田 Wish、马自达5三菱 Savrin以及福特 I-Max等车款,向来是市场上的主流产品,各自凭借独具的产品力,维系着稳定的销售表现,不过在这之外,欧宝 赛飞利却是个异数,虽然是进口身分,却仍深受消费者青睐,热卖的情况甚至一度让候车期长达两个月之久。

小改款后更添实力 试驾新款欧宝赛飞利

探究欧宝赛飞利热卖的原因,除了入门1.8车型贴近百万的售价,缩小了赛飞利与国产对手间的身价差距,减轻消费者入主进口车的负担,在过去U-CAR接触赛飞利车系的经验中,对于车辆在空间及动态方面的表现,也都留下了相当深刻的印象。

● 小改添战力,1.8升主力车型兵分二路

在高人气的背书下,总代理也在引进赛飞利小改车型之际,将车系中接受度最高的1.8车型,由原先的单一设定,在经过配备调整后,规划出ECO和Super两种车型,满足不同需求取向的买家,趁此机会,试车组再次与赛飞利有了接触,而此次伴随我们的,则是等级较高的Super车型。

小改款后更添实力 试驾新款欧宝赛飞利

在外型部分的改变,属于小改款幅度的赛飞利此次走向,是朝着更趋一致的Opel家族新面貌前进;另外,如同不久前一样经过小改款的Astra车系,此次赛飞利的造型修饰,车头部份依旧是其精随所在。

● 延续家族外貌,强化前卫动感

首先,原厂为赛飞利换上了全新样式的双层电镀处理水箱护罩,在视觉效果上更为立体,同时也增添了些许精致、豪华的感受;另外,重新设计的前保杆不仅线条更流畅,在造形上也与水箱护罩、头灯、气坝等整体规划,给人更为大方的形象。而在经过如此的改变后,让原本A柱与车头连接变较为平缓的赛飞利,在某些角度下,和同样历经小改款后的Astra有着极高的神似度。

小改款后更添实力 试驾新款欧宝赛飞利

将目光焦点移往车侧,赛飞利小改款的幅度就缩小了不少,其中较值得一提的,是过去赛飞利 1.8车型未配备的车顶行李架,在小改款后较高等级的列入了这项配备,展现出更浓郁的休闲风味,另外在铝圈样式方面,小改款赛飞利也由原本独特的五幅Y字型设计,改为和Astra SRi相同的七幅放射造型,在视觉效果上显得简洁许多。

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〖赛飞利的外观细节〗

在车尾部分,赛飞利小改款的范围又再缩小,和原本相较,仅将红、橘配色镀铬边框的尾灯,改为红、白配色的样式,搭配横跨尾箱的镀铬牌照饰框,丰富了视觉上的效果,同时也为小改款赛飞利加入了几分的科技气息。

● 座舱小幅修饰,配备升级更贴心

坐进车内,赛飞利小改款后座舱给人的氛围和过去并未相差太多,包括设计极具机能性的中控台、大量采用的金属饰板以及造型独特的手煞车拉柄等,都依旧延续了下来,不过在金属饰板的选用上,却由原本的雾面样式改为较明亮的香槟金色系,让赛飞利原本即具的前卫科技感,又显得更形强烈。

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〖赛飞利的内饰细节〗

随着赛飞利小改款将1.8升车型一分为二,总代理在配备上也做了一番调整,规划出ECO和Super两种车型,此次U-CAR所试驾的为其中等级较高的Super车型,除了保留原本1.8升车型Open&Start免钥匙门锁启动系统、恒温空调、前雾灯等便利实用的配备外,更增添了具AUX-in功能的DVD影音主机、电动折迭后视镜、遮阳板照明化妆镜、车顶行李架、车内自动防眩后视镜、光感应头灯、雨滴感应式雨刷以及侧气帘等配备,在舒适性方面又更上层楼。

小改款后更添实力 试驾新款欧宝赛飞利

〖DVD影音系统是赛飞利车型的标准配置〗

在这些新增的配备中最让人称许的,莫过于成为赛飞利全车系标配的DVD影音主机;以6.5吋16:9的宽屏幕为主体,除具备基本的影音功能,AUX-in外部音源输入功能更便于聆听数字播放装置内的音乐,而结合方向盘快捷键的设计,则增添了行车时操作的便利性;另外,该套系统亦能扩充卫星导航、数字电视以及倒车摄影等功能,在触控与遥控器双重接口下,使用极为便利。

● Flex7专利多元座椅,轻松拥有多变机能

在七人座轿式休旅车最为消费者所重视的机能变化与乘坐空间方面,拥有Flex7专利多元座椅系统加持的赛飞利车系,向来受到不少的好评,而这项优势在小改款车型上也依旧延续下来;虽然没有部份高价休旅车上的第三排座椅电动收纳机构,但透过原厂精心设计的机构,使用者亦能轻松让赛飞利第二、三排座椅进行收折和滑移的动作,并进行多达24种不同的空间变化,满足各式需求;在五人座的设定下,赛飞利拥有达645公升的行李容积,将第二、三排座椅进行收纳后,更可一举扩充至1820公升,为了让行李空间能更为平整化,原厂甚至为第三排座位的安全带机构设置上盖,细心程度让人称许。

小改款后更添实力 试驾新款欧宝赛飞利

〖欧宝赛飞利的内部空间〗

而在乘坐舒适性方面,赛飞利除了在中央扶手后方设置了后座乘员专属的出风口之外,第二排座椅也能进行15公分的前后滑移并调整椅背的倾斜角度,让使用者便于依照第二、三排乘客不同的身材,配置出最为适切的座椅配置;除此之外,在一般七人座轿式休旅车表现较不出色的第三排座位,赛飞利受惠于第三排座椅拉起后顺势抬升的椅面,以及双脚可伸展至第二排座椅下方,免去了许多同级车得屈膝而坐的窘况,搭配车顶挑高的设计,即便是乘坐成人也能有一定的舒适性,大大提升了赛飞利第三排座椅的实用性。

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〖欧宝赛飞利的后排座椅与空间〗

按下赛飞利 1.8 Super的发动机启动按钮,虽然赛飞利 1.8 Super所配置的Easytronic变速箱为自手排机构,但是在一开始并在未特别留意之下,试车组仍以驾驶一般自排车型的模式操作,不过才行驶不到两个路口,便立刻让人意识到必须重新适应赛飞利 1.8 Super的驾驶方式。

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