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QQ6变脸/换标 奇瑞全新旗云1谍照曝光

发布时间:2012年05月31日 22:40 | 进入汽车论坛 | 来源:新浪汽车 | 手机看视频


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2009年,奇瑞四大品牌战略成功实施,随着国内外市场的迅速回暖,年销量历史性的突破50万大关,圆满完成了阶段性目标。“多生孩子好打架”的思路虽然取得了一定的成效,但优生优育并未得到有效执行。同为QQ家族成员,两厢QQ3与三厢QQ6的销售形势截然不同。QQ3的销量逐月攀升,年底已经接近2万大关,而QQ6从年初开始,就逐渐走低。近半年来,QQ6月销量一直在1000~2000台之间徘徊,虽然经过大幅度优惠,低配型号的售价,仅比QQ3高¥3000~¥5000,可同期销量只有后者的1/10。

QQ6变脸/换标 奇瑞全新旗云1谍照曝光

QQ6大变脸成奇瑞新旗云1

  QQ6车型本身的性价比非常不错,销量的低迷,主要受有些雷人的外观所拖累。奇瑞十分清醒的意识到了这点,虽然对该车型并不重视,仍然在2008年下半年启动了QQ6升级改造项目。去年年初,新车型的数字样车和泥模审核通过,年中,验证样车也已完成。8月正式进入确认样车阶段,各项路试、认证工作逐步展开,接下来几个月中基本定型。年底,新车型通过了机动车环保认证,并在最新的第201批工信部新车型公告中,正式亮相。这意味着,新车型已经拿到了销售许可证,只需要完成后面的几个试生产步骤,最快年中即可上市销售。

QQ6变脸/换标 奇瑞全新旗云1谍照曝光

QQ6大变脸成奇瑞新旗云1

  全新一代的QQ6,仍归属中低端的“奇瑞”子品牌,以“旗云1”的商标上市销售。虽然旗云1源自QQ6,但外观、内饰等都发生了很大的变化。前脸造型的变化尤其大,无论是保险杠、大灯、中网、发动机盖、翼子板,全部推倒重来,重新设计。

QQ6变脸/换标 奇瑞全新旗云1谍照曝光

QQ6大变脸成奇瑞新旗云1

  QQ6浑圆的保险杠,镀铬亮条装饰的半圆形中网,两对圆圆的前大灯,圆翅状的下进气隔栅,圆滚滚小面包一样臃肿的车身,丰满的后备箱,整车的造型几乎没有棱角,刻意体现一种可爱圆润的造型思想。可惜,造型为了向空间妥协,各部分搭配起来,比例反而失调。

QQ6变脸/换标 奇瑞全新旗云1谍照曝光

QQ6大变脸成奇瑞新旗云1

  旗云1更多的体现了男性化的审美观,五官的设计不再强调小巧精致,反而处处彰显宽大方正。醒目的CAC厂标上移到机器盖下缘,扁平的发动机盖高高隆起,倒梯形双条中网,平直的贯通式下进气隔栅,硕大的切角晶钻大灯直视向前。设计师力图尝试当前最流行的前脸造型,不过,因为原车型车体结构的限制,无法做到另辟蹊径,尽了最大的努力,前脸还是带有另类风格。

  旗云1的车身轮廓基本没有改动,A、B、C柱的投影与qq6完全重合。尾部的修型,相对比较成功,虽然结构与布局仍然维持原样,但通过添加几道折角与型面,脱胎换骨。QQ6原来肥硕内收的尾箱,进化到旗云1的棱角分明,带来全新视觉感受的同时,后备箱的容积也想应加大,进一步提升了实用性。

QQ6变脸/换标 奇瑞全新旗云1谍照曝光

奇瑞新旗云1内饰

QQ6变脸/换标 奇瑞全新旗云1谍照曝光

奇瑞新旗云1中控谍照

  QQ6的总体风格是外柔内刚,旗云1则与之相反,刚性化的外观,蕴含的是温馨圆润的内饰风格。旗云1的内饰,大部分为改良的产物,暗灰的色调既不活泼明快,做工用料也很一般。QQ6具有争议的中置仪表设计,回归为旗云1传统的左置仪表台方案,中控台和音响部分维持原样。原来的矩形出风口,改为圆钵口状,实用性有所下降。门内饰板的造型也加以修改,提供了更多的储物空间。宽大的后排空间,仍然能够提供高一个级别车型的乘坐舒适性。

QQ6变脸/换标 奇瑞全新旗云1谍照曝光

奇瑞新旗云1内部空间

  旗云1和QQ6,两种车型外观尽管存在巨大差异,实质上系出同门。从下面的详细数据对比可以看出,旗云1的车身和底盘参数,与QQ6完全相同,唯一的差异是,旗云1的车身较长。因为拥有更大的发动机舱,前凸的保险杠,旗云1比QQ6长了152毫米。

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QQ6大变脸成奇瑞新旗云1

  当初,为了成为最短的三厢车,获得政策优惠,QQ6的车身造型,落下臃肿短肥的先天缺陷,旗云1突破了这个限制,设计有了充裕的回旋余地。更大的发动机舱,对选择动力单元提供了更大的灵活性,预留了大量的碰撞缓冲区间。随着机舱的布局更加合理,悬置和隔音相应改进,旗云1有关噪音和振动抑制的NVH特性,比QQ6和旗云更胜一筹。

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  • 旗云1
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  • 旗云1: 奇瑞旗云1已上市,同时该车也已经到达各地经销商处,预计售价在4.1万元起。 来自:互动百科