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山寨沃尔沃S40 长丰自主Acuman谍照再曝

发布时间:2012年05月31日 23:48 | 进入汽车论坛 | 来源:腾讯汽车 | 手机看视频


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长丰的自主品牌轿车ACUMAN定位A级主要针对家用市场,据称售价区间在8万元左右,还是相当令人期待。但如今提到长丰汽车,不得不想到广汽,同样广汽也将在2010年投产自己的首款自主品牌轿车。

山寨沃尔沃S40 长丰自主Acuman谍照再曝

长丰Acuman谍照

长丰在与广汽整合之前,也为自己规划了完整的自主品牌轿车战略,早在2008年北京车展上就带来过一款与马自达3及其相似的CP1A概念车,紧接着2009年发布了CP21三厢车型、CP22两厢车型、CP23轿跑的一系列ACUMAN车型,并且CP21将率先量产,也就是谍照中的山寨S40,根据之前透露的信息可能定名为A4。通过北京和广州车展上的亮相,以及多次的谍照曝光,对于这款长丰轿车我们已经相当熟悉,除了外观,在内饰上仍然多处流露着S40的痕迹,虽然没有了Volvo标志性的悬浮式中控台,但长丰轿车的仪表板设计,灯控按钮、座椅头枕等设计都有着相近的DNA。动力系统方面,据说量产车型首先搭载的是一款2.0L的自然吸气汽油发动机配合五速手动变速箱,而不是之前北京车展上展示的那台98kw的长丰CF4G18 D-VVT 1.8L发动机。

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实际上在车型之外,我们更加关心的还是在品牌上擅长SUV的长丰汽车,是将轿车全面划入广汽品牌,还是执意要建立自己的轿车体系。要知道同一厂家要运作两个独立的轿车品牌难度是非常大的,尤其是后续车型的投入和开发以及营销上,将更加考验厂家的实力。比如上汽在整合南汽后,MG品牌因为历史悠久,以及在欧洲市场的影响力有助于提升车型销量等因素,上汽不可能放弃MG,也不可能放弃自己重金投放打造的ROEWE品牌,不得不选择两大品牌同步发展。但从后续车型上,弊端已经逐渐开始显现,两大品牌从荣威550和MG6开始已经隐约呈现出一个车型两个牌子的被动局面。

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长丰Acuman谍照

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长丰Acuman谍照

又如长安汽车与江铃汽车合资逐渐的江铃控股,由于并不是真正的收购,也无权决定别人原有品牌的存亡,在SUV市场影响力不小的陆风,进入轿车市场后,借助长安研发提供的风尚MPV和风华轿车可以说都以失败告终。此后长安全力发展自己自主品牌的情况下,也没有更多精力和动力去顾及陆风的自主品牌轿车大计。

再观广汽长丰,广汽在收购长丰29%的股权后,实现了对长丰汽车的控股。比较有利的是长丰的轿车还没有真正的推向市场,完全有机会将其直接划入广汽的轿车体系,上市后以广汽品牌推向市场。而且长丰这款轿车定位A级、广汽的首款轿车定位B级,两者不但不会矛盾,而且还会形成互补,让广汽在自主品牌轿车上迅速新车自己的阶梯车系布局。而长丰品牌则可以更加专注的发展SUV车型,定位为广汽集团下属的专业SUV品牌,广汽也有更多精力将其与自主轿车品牌一起努力推广。

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当然从邻近的广州车展长丰独立亮相来看,Acuman也很有可能采用长丰品牌。但长丰如果执意要推自己品牌的轿车,除了车型本身的品质等因素,对销售服务体系的建立也是重要的考量,之前与波导合作推出的首款自主轿车骐菱的失败已经是最好的反面教材。当然如果要整合品牌,长丰Acuman和广汽自主车型在开发理念、外形风格、初期的品质要求上都会有所不同,这也是一个不容忽视的负面因素。

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轿车一直被自主品牌厂商们视为一个香饽饽,但须知这个市场并不是无限大,随着2008、2009年的持续放量,自主品牌进入优胜劣汰调整期的趋势也不可避免,在没有足够壮大之前,集中精力发展优质品牌应该是大势所趋。至于广汽究竟采用何种策略,目前关于长丰品牌方面的运作还没有更多的官方消息,半月前广汽刚刚完成了与长丰汽车的股权交割,相信随着时间的推移,无论是长丰Acuman车型,还是品牌布局都会更加明朗。

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