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或5.58-7.38万 2011款骏捷FRV谍照曝光

发布时间:2012年05月31日 23:48 | 进入汽车论坛 | 来源:新浪汽车 | 手机看视频


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  骏捷FRV在传统的“金九银十”销售旺季中,月销五六千台,表现平平。不过,11月,销量出人意料的实现了爆发式增长,历史性突破万台大关。在车型众多、强手如云的A0级别小型轿车中,坐上了第四把交椅。与此同时,为了更好的满足消费者的需求,华晨最新的2011款骏捷FRV也整装待发,明年有望在日趋激烈的市场竞争中,继续保持良好的销售业绩。

或5.58-7.38万 2011款骏捷FRV谍照曝光

2011款骏捷FRV谍照

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现款骏捷FRV

  首次曝光的谍照显示,2011款骏捷FRV,以现款骏捷FRV为蓝本,吸收了骏捷Cross的流行设计元素,外观更加动感时尚。2011款骏捷FRV的车身与现款骏捷FRV基本相同,主要修改了中网、近期隔栅和前后保险杠,虽然某种程度上神似骏捷Cross,但没有完全摆脱骏捷FRV造型的窠臼。

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现款骏捷Cross

  2011款骏捷FRV重新设计了前保险杠,从骏捷FRV的双U大嘴造型,演变为上下对置的H型。类似骏捷Cross,醒目的“中华”车标下移到中网处,中网不再使用隐形横肋条隔栅,采用了流行的网状蜂窝护板,造型层次更加分明。

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2011款骏捷FRV大灯

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2011款骏捷FRV雾灯

  对骏捷FRV外观的主要争议,就是造型有些另类的大灯。尖锐的倒角,加上突兀的下缘曲线过渡,与柔和亲切的家用车风格不太协调。为了用最小的代价弥补这个缺陷,2011款骏捷FRV在大灯内部添加了一个小遮光罩,与机器盖的边缘融合为一个有机的整体。别致的造型,形似低垂的眼睑,表情变得更加生动。不过,本次改款,仅仅对局部做了改良,前脸布局的僵化与生硬,仍带来一些缺憾。

  此外,2011款骏捷FRV的下进气隔栅和前雾灯凹槽,造型略显夸张,前脸的整体风格拖沓肥厚,未能继承老款骏捷FRV的灵动感,也无法再现骏捷Cross添加了大包围后的活力与时尚,改型谈不上完全成功2011款骏捷FRV的车身,简化了骏捷Cross的侧包围,保留了老款造型的原汁原味,通过借用骏捷Cross鹿角形五幅铝合金轮毂,刻意营造运动与时尚的气息。

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2011款骏捷FRV

  2011款骏捷FRV车身后部的改动更小,与前脸类似,仅仅加大了后雾灯凹槽,同时增配了后保险杠下护板,形似骏捷Cross后部的大包围。新款骏捷FRV测试车的黑色内饰,完全照搬自现款骏捷FRV。无论是中控台的结构、布局、材质、做工,还是炮筒造型的仪表板,三幅方向盘,车门储物槽、织物饰板,二者如出一辙,几乎没有任何差异。这或许暗示了,2011款骏捷FRV并没有多少本质的改进,只是一款换汤不换药,新瓶装旧酒的Facelift拉皮车型。

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2011款骏捷FRV内饰

  最大的变数,其实是即将搭载的全新动力总成。骏捷FRV,同时销售的有1.3、1.5、1.6等不同排量的车型,配置比较复杂,具体情况如下表所示。骏捷FRV上市之初,搭载的是哈尔滨东安1.3升排量的4G13S和1.6升排量的4G18S发动机。这两款发动机,应用广泛,多年来,被众多中小厂家的自主车型大量采用。结构简单,成本低廉,动力尚可,适应性良好,口碑不错。但是,近年来,随着制造成本的不断降低,可靠性也有所下降。

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2011款骏捷FRV与现款动力对比

  不久前,华晨为新款骏捷FRV,匹配了航天三菱出产的1.3升排量4G90M和1.5升4A91S发动机,在减重近60公斤的同时,性能反而有明显提升。不过,这两款发动机,采用了相对先进的MIVEC技术,成本较高,将来主要的应用平台是骏捷Cross。

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2011款骏捷FRV内部空间

  今年,华晨推出了自主研发的4A1系列发动机,进气系统采用了与三菱4G9系列类似的VVT技术,重量相当,性能接近,成本较低。1.5升排量的4A15新发,已在华晨设在四川绵阳的新晨工厂投产,成为骏捷Cross的主要动力配置。明年,随着华晨与五粮液集团,战略合作的不断深入,4A1系列发动机的大规模生产,将获得有力的资金保障,市场前景比较乐观。

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2011款骏捷FRV轮毂

  因此,华晨或许会采用三步走的方针,在骏捷系列的高配车型中,逐步用航天三菱的4A9系列,淘汰技术落后的4G1系列发动机。与此同时,随着华晨自产的4A1系列发动机生产工艺逐渐成熟,产量不断提升,2011款骏捷FRV的中低端型号,会较快实现动力系统的升级换代。

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2011款骏捷FRV

  2011款骏捷FRV,定价必定低于骏捷Cross,而与老款骏捷FRV基本相当。也就是说,2011款骏捷FRV,手动车型的官方指导价区间,同样在5.58万元~7.38万元上下。2011款骏捷FRV,将在改款升级的同时,提供更佳的动力表现,改善燃油经济性能,提升性价比,进一步增强市场竞争力。

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  • 华晨: 华晨中国汽车控股有限公司\n是中国第一家海外上市公司。1992年10月,华晨中国汽车在美国纽约股票交易所挂牌上市,股票代码为CBA。公司股票上市第一天,即成为当日纽约股币交易量活跃的股票,在大市走低的情况下,股份一日之内上涨25%。华晨中国汽车在晦外成功上市,为中国企业融入并利用国际资本市场创造了一个崭新模式。 来自:互动百科