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美式猛男来袭!图评试驾进口道奇锋哲

发布时间:2012年06月01日 01:19 | 进入汽车论坛 | 来源:卓众汽车网 | 手机看视频


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“中国是全球公认的最有潜力的汽车市场之一,道奇品牌自然不会漠视。”克莱斯勒亚洲总裁墨斐如是说。墨总说得一点没错,但是,他这话说得太晚了。相比于德国人,日本人,韩国人早早的闯入中国,一直固守北美市场的道奇直到最近才看重中国市场,从时间上来说,道奇已经落居人后。 自然得奋起直追,从去年下半年以来,克莱斯勒与道奇品牌有近10款的车型来到中国,他们必须押宝在中国市场,而且不能失败。道奇锋哲就是其中之一。

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外观极具冲击力,活像一位健美的肌肉男

现在我们来看看道奇锋哲到底是一款什么样的车。道奇锋哲是一款具有道奇风格的轿跑车,该款新车受到上世纪70年代肌肉型车的启发,以标志性的十字交叉格栅、强健的后肩、大尺寸的车轮和轮胎、圆滑的扰流器以及末端镀铬的双排气尾管,充分体现了道奇锋哲后现代肌肉车的造型风格。可以说锋哲的肌肉感外形,是该车在的最大亮点,充分体现了美国车宽大粗犷的特点。

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或许有些人依然喜欢那些流畅的造型,而且现在多数的车都是这样,但棱角与线条似乎是潮流,而棱角与线条也使车变得更加的立体。锋哲就是具有这种强烈的立体冲击,同样的还有凯迪拉克的车型,他们都在倡导一种刀锋,硬朗的风格。这在以流线型车身居多的中国汽车市场,实在是独立特行,我们驾驶着这款个性的轿车混在北京拥挤的车流中,吸引了不少人驻足评说,以至于我们在等红灯的时候,侧面的一辆凯美瑞的司机都降下车窗,询问这辆车的情况。

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道奇锋哲其实很像道奇的另一款车型道奇 Charger,只是锋哲的前脸更加的硬朗,更具了冲击力,杀伤力。与Charger不一样,锋哲的腰臀在后门的C柱处升起,配合C柱上黑色起棱的三角腮盖以及下面宽大的轮拱,突出了车身的运动风格。我相信,不管你是否喜欢锋哲的造型,这个腰臀一定是车身侧面最吸引人的地方,也是它最具个性的地方,也是最具有争议的地方,由于C柱与三角塑料板的原因,同时它的腰线又高,后排乘客显得十分隐蔽,车窗被缩小了一部分,总显得有些别扭。

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在空间表现方面,前排的空间不算宽裕,但后排就充分发挥了美国车宽大的特点,后排无论是腿部空间,头部空间都比较充裕,甚至可以和suv媲美,后排座椅也很贴身,坐在里面感觉非常舒服。不过对于这种级别的车来说,后排空间都设计的都比较大,锋哲在空间上并不比同级对手有多少优势。

全车配置丰富,但内饰用料与价格不符,让人很难接受

锋哲的内饰融合了很多克莱斯勒、道奇车型的特点。仪表盘完全来自铂锐;中控台上的音响面板也是克莱斯勒常用的系统,当然还有BOSTON品牌的 喇叭;双层开启的手套箱与酷搏相似。但全车的用料给人一种不上档次的感觉,让人很难接受,全车除了真皮座椅,其他地方大都是生硬的塑料感觉,这也许是想让内饰和外观统一,但对于中国市场来说,恐怕不一定行得通。

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带加热和制冷功能的杯架,还有空间巨大的中央扶手箱,能放下不少东西,而且里面还隐藏了12V电源。

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全车设计了很多的杯架,大概是美国人随时随地都在喝可乐把。就连副驾驶上层的手套箱都设计了可同时存放四瓶易拉罐的杯坐。

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道奇锋哲的方向盘支持四个方向的调节,你可以按照驾驶这的身材选择一个最加的位置,提供驾乘的舒适性。

后轮驱动设计 动力强劲 4速自动变速器不免有些寒酸

进口的锋哲有两款配置,但发动机只有一款2.4升双顶置凸轮轴、双可变气门正时的机器。

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虽然我们听说过锋哲的整体底盘与机器是同三菱联合开发的(三菱曾经也属于戴克集团),而它的最大马力170hp/6000rpm、峰值扭力22.45kgm/4,500rpm也同三菱的数值几乎相同,但锋哲发动机在中高速下的噪音似乎很容易粗糙地传到车厢内,尽管它在发动机舱与乘客厢之间的进行了前隔板的隔音处理,但还远远不够。

道奇锋哲采用后轮驱动的形式,随着一部分的机械部件从汽车前部移到后部,汽车的平衡性和操作性都将会有很大的提高。后轮驱动的汽车加速时,牵引力将不会由前轮发出,所以在加速转弯时,司机就会感到有更大的横向握持力,操作性能变好。世界上高速跑车和高性能轿车都是采用后轮驱动。

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启动发动机,加速感觉很有力,它的动力推动1510kg的车身是蛮轻松的。起步十分轻松,低转的扭力并不缺乏。油门的反应也很快,中段加速的力量也充足。变速箱是4挡带手动模式,在这个到处6挡的时代,它显得很普通,缺乏亮点。

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锋哲悬挂硬朗,底盘扎实,通过路面连接点悬挂的吸震干脆。弯道上飞跑,急甩几个连续弯,硬朗的悬挂一点不含糊,车身平稳,侧倾也不多,但是方向盘并不是为运动设计,方向的响应并不是那么直接。

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  • 锋哲
  • 道奇
  • 汽车
  • 锋哲: 道奇品牌隆重推出新款道奇锋哲,继续扩张全球市场。这款全新中型四门轿车继承了道奇品牌前卫、大胆、冲劲十足的动感造型和“进取、自由、睿智、乐活”的特点,以及创新的内部设计更具安全性和可靠性。道奇-锋哲的内部空间可轻松容纳驾驶员舒适的座椅,四个空间独立的客座。另外道奇锋哲长轴距、宽轮距的创新与工艺精湛的行李箱设计,使整个内部空间格外宽敞舒适。 目前,道奇锋哲为其所属系列下的最新车系。 来自:互动百科