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从经验上升为方法 厦门金旅20年品质铸就“金”字招牌

发布时间:2012年06月04日 13:14 | 进入汽车论坛 | 来源:CNTV汽车台 | 手机看视频


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3-推介会主打金旅六款精品客车——天骄、雪狐、现代考斯特、海狮轻客、校车、礼宾车
       在经历了产品线齐全与否和配置高低的竞争后,客车行业下一个竞争的阶段是什么?5月29日,以“品质金旅 传‘诚’万里”为主题的金旅客车全国新品推介会首发仪式在天津举行,就此拉开金旅2012年全国巡展序幕。

“品质金旅 传诚万里”金旅客车全国新品推介会首发仪式在天津举行

       在仪式现场,厦门金旅向参加此次仪式的嘉宾展示了金旅二十年来“诚信做人,诚信造车”所走过的光辉历程,诠释金旅坚持以“品质致胜”,为客户奉献精品客车的理念,并向用户和行业提出金旅的又一全新的价值实践——“产品设计制造一体化”。这是继金旅在国内首推客车整车阴极电泳生产线、首创全承载式装配工艺后,引领中国客车技术创新和工艺革新的又一潮流。

       寻找竞争核心

       今年是厦门金旅成立20周年。1992年,厦门金旅从轻客起步,经过20年的发展,产品逐步覆盖大中轻型客车,进入我国客车行业第一梯队,产品销售到50多个国家,品牌影响力与日俱增。

       如今,科技日新月异,市场竞争风云变幻,厦门金旅需要对产品的卖点和品牌核心重新进行思考。厦门金旅认为,在数字化与智能化等科技概念纷至沓来、眼花缭乱的时代,不同客户对产品的性能要求侧重点可能不同,但高可靠性却是用户永远不变的诉求点。因为,高可靠性是车辆日常运营的基本保证,也是客车用户对生产厂家的最核心要求。如何生产出高品质、高可靠的客车产品,已然成为客车行业诸多生产厂家殚精竭虑、日夜思索的命题。对厦门金旅而言,通过推广行业创新领先的技术工艺,为每一台出厂的金旅客车的可靠运行保驾护航。

       将产品的卖点定为品质,虽然不像智能科技手段那样绚丽,不容易“出彩”,但它却是机械制造行业的核心,也符合厦门金旅低调务实的企业特质。

       品质金旅

       品质,是厦门金旅对20年来企业发展经验的总结,是他们对客户的承诺,更是厦门金旅二十年来技术创新和工艺革新的必然结果。

       从1992创业伊始,金旅就以轿车的工艺标准来生产客车。通过成功引进丰田海狮轻型车以后,在日本专家全程监督指导下,金旅建立起自己的技术体系、工艺流程和精益生产的管理模式。在技术水平和生产工艺对标丰田的基础上,金旅还大量借鉴奥迪生产线的工艺,使金旅的客车产品一开始就成为高标准、高品质的代表。2008年,厦门金旅全国首条大客车整车阴极电泳线投产。随后,该公司又将生产线全部切换为轿车式全承载装配方式,完成了一次次的工艺革新。

厦门金旅销售公司总经理侯世航致辞

       厦门金旅销售公司总经理侯世航说:“今后客车行业的竞争焦点在哪里?金旅理解为工艺。谁的工艺好、水平高,谁才能为用户提供有品质、高可靠性的产品。高可靠性是客户最为关注的核心价值,也是品质落地的直接体现。厦门金旅要用有量化标准的工艺生产出有品质的产品,为用户创造价值。”

       侯世航告诉记者,尽管中国客车进步很快,也具备了一定的国际竞争力,但不得不承认的是,中国客车与世界品质还存在着很大差距。这其中很重要的原因是:我们在学习时,很多时候是复制一个产品,而不是复制一个工厂。我们提出“产品设计制造一体化”的概念,就是要使客车向世界品质靠拢。中国的轿车工业是通过与跨国公司的合资合作发展起来的,当中国成为世界汽车消费第一大市场时,就意味着这里已是世界竞争最激烈的地方。在PK中,中国的轿车生产工艺可以说是跨国公司在中国的复制。为此,客车制造轿车化,已成为客车业制造水平的标杆。

       在“一体化”思路下,厦门金旅的研发部室不再是一个个独立的研发个体,而是要综合考虑车身、底盘乃至生产的全部工艺。在设计产品时,金旅的技术人员从设计之初,就需要考虑车身和底架的干涉和协同问题、模块化和通用化的应用问题。生产部门则将工艺转化为一个个可以量化的标准,从而保证生产一致性。

       以整车阴极电泳工艺为例,厦门金旅对涂装生产工艺流程中的脱脂、磷化、电泳、烘干四道核心工序的时间进行精确的量化:脱脂必须达到5分30秒,脱脂完成后调离脱脂电泳槽进入下一道工序前,多角度倾斜以滤清脱脂液,严格控制沥水时间为2分40秒;磷化膜必须控制在3-5µm之间;严格控制电泳液通电3分50秒,使电泳漆膜厚度在18um-25um之间;烘干严控高温烘烤时间与温度,彻底蒸发空腔积液,避免整车烘干后冒烟、发粘等电泳不完全现象。

推介会主打金旅六款精品客车——天骄、雪狐、现代考斯特、海狮轻客、校车、礼宾车

       车辆电泳目的是使车辆得防腐性能上升,而只有完全避免电泳后焊点生成才能够达到优秀的防腐性能。整车阴极电泳的投入,虽然使涂装的质量水平有了质的飞跃,但传统的“脱壳电泳”方式还是会导致电泳完成后车身和底架扣合时新增300多个焊点。如何保证电泳以后的车身不再施焊,让客车整体真正做到360度完美电泳,金旅人决定向轿车生产工艺看齐。由于创业之初,金旅的轻型车就以轿车的工艺来生产,经过二十年来的积累沉淀,金旅将轻客的生产工艺复制到大巴生产线上也是一个水到渠成的结果。这种轿车化的全承载装配方式,要求整车采用吊装方式,工人由下至上装配底盘部件,这样的装配方式与业内传统的客车装配完全是颠覆性的。这种焊接、涂装完成后再进行底盘装配的轿车化生产方式的颠覆性,不仅彻底对整车实施了全方位的阴极电泳防腐处理,还避免了线束、电器元件、轮胎、气囊等橡胶件进入涂装遇高温易老化的安全问题。更为关键的是,这样的装配使维修方式接近轿车,减小了维修人员的工作难度,减少了车辆维护保养的工时费用。也正因这种颠覆性,使得金旅“产品设计制造一体化”的造车理念再一次成为业界瞩目的焦点。

       从产品设计到产品制造这一链条上所有的环节有机地融合为一个整体,形成协同效力,保证产品的性能设计实施到位,保证实现产品的高品质,这就是金旅“一体化”所带来的价值,也是金旅在“工艺时代,品质为王”的背景下所做出的探索实践。

       双方共赢

       厦门金旅诚信做人、诚实造车,为自己在市场上赢得口碑;而“金旅一体化”为客车产品的性能提高带来了解决之道,也给用户带来了持续不断的收益:包括节能、降噪、主被动安全水平的提高、低成本、多样化需求的满足和更实惠的运营解决方案。

       据了解,本次巡展活动计划历时半年,行程覆盖华北、华东、华南、东北四大区域的15个城市,将金旅“造精品客车,为客户创造最大价值”的理念传达给用户。

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  • 厦门金旅: 厦门金龙旅行车有限公司(简称“厦门金旅”)成立于1992年,现占地总面积约35万平方米,拥有总建筑面积16万平方米的现代化厂房,员工2000余人。厦门金龙汽车集团股份有限公司与香港嘉隆(集团)有限公司合资兴办的汽车生产企业。2007年度,金旅公司客车产销量达2.58万辆,销售额45亿元。 来自:互动百科