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新朗逸全面对比新速腾 孪生兄弟的对决

发布时间:2012年06月12日 08:12 | 进入汽车论坛 | 来源:凤凰汽车 | 手机看视频


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  新朗逸的上市脚步越来越近,众多媒体对其也已经进行了诸多报道。他自从2008年上市至今,始终在同级别车型中销量名列前茅,累计销量逾70万辆,奠定了其在中国畅销车阵营中的坚实地位。作为汽车家族最相爱相杀的一对兄弟,上海大众和一汽大众不论是车型,市场和更新频率上都紧咬其上,可谓你有帕萨特我有迈腾,你有速腾我也有朗逸,颇有你方唱完我方起的意味。而近期一个很火的话题就是朗逸究竟与迈腾有什么区别?或许两者扎眼一看都有很高的相似度,不过仔细对比还是能发现不少不同点。今天我们就新朗逸和新速腾做一个比较,抢在新朗逸正式上市之前,为大家提前体验一下二者的高低,希望可以为您的购车带来帮助。

  外观对比:朗逸线条更硬朗;速腾更柔美

  在前脸部分,朗逸与速腾所表现出来的区别还是十分明显,要比帕萨特和迈腾大得多。包括格栅、大灯、雾灯、发动机盖及外后视镜都完全不同。全新朗逸的前脸设计运用了大众汽车集团最新的家族式设计语言,融入了更多体现现代中国美学的设计元素,稳重又不失硬朗的气度,而且相比新速腾更有商务气息,而速腾则细条的双条幅格栅则更精细一些,更偏家用化。

  两者的大灯造型与内部结构基本保持一致。另外,值得一提的就是两者的大灯灯腔内部都没有配备氙灯和透镜,不知是真的巧合,还是两者的精明程度达成了共识。

  车身侧面比较起来,两者腰线设计都较为硬朗,速腾有很明显的新迈腾的影子。虽然尺寸缩小,但那种低调沉稳的气质依旧不改。反观朗逸,腰线设计要比新速腾略低一点,后排车窗的面积要大于前排,这与速腾的设计理念正好相反,这也就是上海大众的精明所在,在中国汽车市场上,后排永远是商家必争之地。

  在尾部设计上,两者风格差异并不明显,线条都以曲线为主,不激进不运动,一副老老实实的家用车样子。全新朗逸在后备箱盖上方装有镀铬装饰条,后保险杠也采用与车身同色喷漆,而新速腾却是把镀铬装饰条装在了保险杠的最下沿,究竟那种更好看,还是由您说了算。

  全新朗逸灯腔设计也做了不少改变,紧随大众集团最新造型语言,结构错落有致,饱含层次感,独特的“L”造型灯组排列与尾灯外轮廓相互呼应,加强了尾部的视觉张力,相比之下新速腾的尾灯给我们感觉实在是有点太低调了。

  在车身尺寸方面,新朗逸的长宽高分别为4605×1765×1460mm,轴距依旧维持老款的2610mm,只是在车身宽度增加了22mm而已;新速腾的长宽高分别为4644×1788×1482mm,轴距为2651mm。两款车的尺寸从数据上看,新速腾明显占据上风,但是否可以能提供更宽敞的车内空间才是关键,我们也会在空间篇为您进行详细对比。  

车身参数对比
项目\车型 新朗逸 新速腾
车长(mm) 4605 4644
车宽(mm) 1765 1788
车高(mm) 1460 1482
轴距(mm) 2610 2651
制表:凤凰网汽车  

  在轮胎方面,新朗逸1.4TSI车型采用的是规格为205/55 R16的邓禄普SPORT 01轮胎,一款紧凑级车上普遍使用的经济型轮胎。而速腾方面,同样是16寸轮辋,匹配了规格为205/55R16的固特异EAGLE NCT5轮胎,和邓禄普SPORT 01综合性能和定位其实相差无几。

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