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网通社:雪铁龙DS4碰撞颈部安全存问题

发布时间:2012年06月12日 10:29 | 进入汽车论坛 | 来源:网通社 | 手机看视频


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  随着国内消费者的成熟,购车时不再将目光只锁定在外观和舒适性配置方面,车辆的安全性成为不少人购车时的首选。雪铁龙豪华品牌DS系列即将引入国内,在之前的车展上我们已经介绍了这款车在外观内饰方面的优势,那么这款车的安全性如何呢?今天我们将选取法美日韩四款主流的A级车,希望这些车辆NCAP(新车碰撞测试)安全碰撞结果分析,能够对您在购车的选择上能有所帮助。

  与同级车相比 雪铁龙豪华车型-DS4并不占优势

  如果单独的看雪铁龙DS4的安全性能,这款车的表现还算不错,在综合评定方面也达到了五星标准。但是与同级别车型的横向对比来看,我们还是可以发现他们在安全得分上存在一定的差异,而造成这种差距的原因则是车辆在四项局部碰撞上的表现。本田新思域在侧面碰撞、颈部碰撞的表现都是比较突出的;而新福克斯虽然没有哪项碰撞分数领先,但是总体表现没有短板;雪铁龙豪华品牌DS4则表现一般,除了侧面碰撞不错外,其正面碰撞和追尾碰撞的分数都是最低的。

  追尾碰撞测试 DS4得分最低

【在被追尾后雪铁龙DS4对人员颈部的保护并不到位】

  追尾在平时的事故中经常出现,因此车辆对颈部的保护就显得尤为重要。不过雪铁龙DS4的颈部保护并不算出色,在这参加评测的四款车中,福克斯、i30和思域都达到3.3分,而雪铁龙DS4的表现则比较意外,得分只有2.8分,这与其豪华车身份并不相符。

  正面碰撞测试 DS4的A柱变形明显

  正面碰撞是车辆行驶时最容易发生的事故,而雪铁龙DS4在正面碰撞中,以64公里/小时的时速正面撞向固定障壁。从现场图片来看,虽然整个发动机舱吸收了大部分冲击力,引擎配件破裂变形,不过DS4的A柱在碰撞时变形断裂,得分与其他三款车相比也是落后的。(测试方式:NCAP的正面碰撞测试标准是基于欧洲交通安全促进委员会的标准,正面冲击是以64km/h的速度去撞击测试,汽车的前部不但会发生变形但会造成保险杠的损坏脱落。)

  侧面碰撞与侧面撞柱测试 DS4表现出色

  侧面碰撞分为侧面碰撞及侧面撞柱两种,雪铁龙DS4这两项的测试中表现比较出色,可以降低侧面碰撞时产生的冲击力对车内人员的伤害。侧面碰撞后,DS4的左侧车身变形,向里凹陷的程度较大,另外这款车的B柱多向内缩进,车窗变形也比较明显,车窗玻璃也全部粉碎。(测试方式:在侧面碰撞测试中撞击物会以50km/h的速度撞击车辆侧面,来测试侧面撞击对驾驶员身体的伤害和车辆的毁坏程度。而在侧面撞柱测试中,带有硬物的铁杆将会以29km/h的速度撞击车体,因为体积小可以直接撞击到测试的有效部位。

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  • 雪铁龙: 雪铁龙汽车公司是法国第三大汽车公司,它创立于1915年,创始人是安德列·雪铁龙。主要产品是小客车和轻型载货车。雪铁龙公司总部设在法国巴黎。雇员总数为5万人左右,可年产汽车90万辆。 来自:互动百科