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解决下坡难题 国内重卡发动机制动大盘点

发布时间:2012年06月20日 10:04 | 进入汽车论坛 | 来源:卡车之家 | 手机看视频


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       到了夏天,长下坡刹车过热的问题对卡车司机来说非常头疼。淋水这种方式虽然能解决问题,但毕竟不治本,辅助制动是国外常用的,也是从根本上解决下坡制动问题的方法,这其中发动机制动又是应用较多的一种方式。

      
    
    发动机制动技术在欧美已经非常成熟,几乎全部作为标配,现在国内越来越多的卡车车型上看到该技术的存在。在这里小编就为大家整理一下常见中重卡车型的发动机制动技术。
 
    进口品牌:早已是标配
 
    首先从我们熟悉的几款进口品牌说起,发动机制动技术的应用也已经比较广泛了,和整车的电子控制系统已经充分融合,除了手动开启,均可以实现自动控制车速,包括帮助实现电子巡航、限速、车距控制等功能。下面看看各家都有什么独特之处。

沃尔沃VEB/VEB+

沃尔沃卡车的发动机制动产品叫VEB/VEB+(Volvo Engine Brake,意为沃尔沃发动机制动)。沃尔沃的VEB共有5个档位,包括巡航控制以及不同的制动力。在B档时可以通过I-Shift对档位控制,让VEB拥有最优化的表现。

相比VEB,VEB+工作时气缸内压力更大,后面的加号也说明其制动效果更高。VEB+发动机在1500转时,D13A发动机可以产生225千瓦的制动功率,D16E则可以产生425千瓦的功率。

 

 

VEB可以通过驾驶员手动操作,或者定速巡航自动控制等方法进行控制,沃尔沃VEB的效果我们在之前对沃尔沃FH440的试驾过程中有过介绍。

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