央视网|中国网络电视台|网站地图
客服设为首页
登录

中国网络电视台 > 汽车台 > 精彩图说 >

挑战合资中型车 荣威950旗舰静态体验

发布时间:2012年06月28日 16:16 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车点评网 | 手机看视频


评分
意见反馈 意见反馈 顶 踩 收藏 收藏
channelId 1 1 1

   由于我国汽车工业在一段时期内的相对滞后,再加上早起自主品牌模仿借鉴的起家,使得自主车型以及品牌形象不为国人所认可,但赶在北京车展前夕,上汽荣威为我们带来了其全新的旗舰车型——荣威950,似乎让我们看到了希望。

  荣威品牌创立之初就以高起点高品质为立足点,在相继推出了750、550和350之后,向更高级别进军。荣威950的车身尺寸达到了4996×1857×1502mm,成长的不只是身材,经过短暂的静态体验,看到了荣威在品质方面长足的进步。

  对于一款中型车,荣威950为自己树立了更高的标准,向主流合资中型车看齐,并充分调研准车主的喜好,不仅在尺寸上全面超越竞争对手,在外观设计上完全也满足车主对大气商务的需求。

  渐成荣威家族特征的展翼式进气格栅,符合一款中型车大气的形象;异形大灯造型很有精神,充满力量感,不仅加入了LED日间行车灯,并且全系均配备氙气大灯;下进气格栅造型与雾灯相连,形成厂家称之为玉带环腰的造型,也成为荣威家族车型的特征之一。

 

  荣威950车身侧面是厂家着力宣传的,接近5米的车长,比例匀称,丝毫没有常规中型车的臃肿感。贯穿前后的一条明显腰线,不仅使得整车更显修长,而其表现出的造型完整对工艺水平的要求也是相当高的,足见荣威品牌的努力。

  荣威950除了入门级的2.0L车型采用17寸轮圈外,其他车型均采用18寸的双五辐轮圈,细节造型精致,符合整车气质。245/45 R18 96V的普利司通泰然者轮胎也具有不错的性能,而非全尺寸的备胎不管你接受与否,似乎已经成为国际惯例。荣威950采用了前后通风盘式刹车,在同级车型中也比较少有。

  荣威950的车尾收官也相当完美,尾灯的面积不小,左右镀铬饰条相连,同样符合稳重大气的视觉要求;倒车影像功能在这个级别车型中出现并不稀奇;而嵌入式镀铬双排气管设计,造型不仅整洁优雅,更凸显出其所具备的强劲动力。

热词:

  • 合资
  • 中型车
  • 荣威950
  • 旗舰
  • 静态体验
  • 合资: 指两个公司把投资基金联合起来,投资一个项目。 来自:互动百科