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加强二三线市场 广汽菲亚特菲翔竞争力解读

发布时间:2012年07月03日 10:56 | 进入汽车论坛 | 来源:CNTV汽车台 | 手机看视频


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       6月28日上午,菲亚特再度进入中国市场后的首款国产新车菲翔(Viaggio)在长沙下线,这一时刻对于沉寂多年的菲亚特来说,具有重要意义。从2010年3月9日成立广汽菲亚特合资公司到长沙经济技术开发区建设投产,再到今天首款国产新车下线,广汽菲亚特在争分夺秒的往前赶。

菲亚特菲翔

       广汽菲亚特的首款国产车型定位于市场份额最大的紧凑型车市场,还为其取了个彩头不错的中文名字--菲翔。

       在竞争激烈的紧凑级家轿市场中,它需面对的竞争并不小,同时还将受到品牌、售前售后网络、产能等多方面的限制,它能否真正“飞翔”起来?

新车竞争力有多强?

       广汽菲亚特总经理郑显聪说,菲翔未来的主要竞争力将是它的超大尺寸车身、堪称黄金动力组合的动力总成,以及一流科技和丰富配置带来的超强驾驶体验。

       菲翔是菲亚特集团专为中国市场打造的一款全新中级车,采用菲亚特-克莱斯勒集团全新的CUSW平台。与道奇Dart完全相同,该平台是基于阿尔法罗密欧掀背运动轿车Giulietta改进而来。相比道奇Dart,菲翔弱化了运动化元素特征,柔和圆润的风格更偏向家用轿车市场,同时官方将其目标用户也锁定在年轻、时尚、追求个性的都市年轻人群。

为中国市场改良的造型设计

       作为广汽菲亚特力推的第一款国产车,它的造型设计借鉴了海外刚发布不久的道奇Dart,不过细节部分则取消诸多运动化元素。其中前脸采用了传统的六边形条幅格栅、三段式前杠与镀铬镶边等特征均符合中国消费者的审美。尾部也改用环抱式尾灯与镀铬条装饰等,这些设计较为容易被中国消费者接受。

       内饰设计方面,目前看来将是上深下浅的颜色搭配,来贴合其家用车的定位。希望后期厂家可以推出纯色版内饰,就像道奇Dart那样,相信黑而酷的纯色设计能够博得更多80后的喜爱。此外,鉴于定位偏年轻时尚,那么为什么厂家不顺势推出一款运动版车型呢?

道奇Dart黑色内饰

车身尺寸上面有一定优势

       菲翔的长、宽、高分别达到4679mm、1850mm、1471mm,轴距2708mm,在国内同级车型中处于领先地位。通过对比看出,在数据上,菲翔的确有一定优势。实际乘坐起来感觉如何呢?因为目前还没有实际车型对媒体开放,无法实地测量,不错从图片来看,后排表现不会令人失望。

动力配置有一定优势

       菲翔全系车型将搭载1.4T涡轮增压发动机,根据调校及配置不同,共有2种动力版本、6款车型,其中低功率版本最大功率88kW,最大扭矩206N·m;高功率版本最大功率110kW,最大扭矩230N·m。 动力参数对比来看,菲亚特具有与对手抗衡的资本。全系匹配5速手动和6速干式双离合器自动变速器。

配置方面 不应成为短板

       配置方面,目前官方对外公布的细节很少,仅表示会推出Comfort(舒适型)、Dynamic(动感型)、Emotion(悦情型)三种配置车款,全系运用LED尾灯,而高配车型还配备8.4英寸触摸屏导航系统、仪表盘TFT显示屏(可显示行驶与车辆设置信息)。但根据菲翔的市场定位和同级别车型具体情况来分析,它可以提供的配置应该会包括前排正面安全气囊、侧面安全气囊、头部安全气帘、ESP电子稳定控制系统、ASR加速防滑系统、MSR发动机阻力矩控制系统、倒车雷达、自动空调、电动天窗、定速巡航、行车电脑、电动调节/加热后视镜、多功能方向盘等。据相关人士透露,菲翔将全系标配ESP系统,而这也是国内懂行消费者所喜欢的。

       如果不拿出点诚意来,那么消费者又怎么会把目光投向菲翔呢?

价格成本也是影响因素之一

       菲翔将于今年第三季度正式上市,销售价可能在11万-16万元。起步价介于福特新福克斯与大众新速腾之间。从价格上看,菲翔的价格处于主流平均水平。笔者认为,如果11万的价格就可以买到一辆带T的车,那还是很有诱惑力的。除了购车价格以外,现在消费者还会考虑后期的养护成本,1.4T发动机结合双离合变速器,在油耗方面应该有所保证,不知道是否也和大众的1.4T一样必须得喝97号的细粮?另外,保养费用如果也偏高的话,同样会成为消费者拒绝它的理由。

       大众的DSG便因为种种原因而造成了不好的影响,菲翔的动力系统能否顺利适应中国的油品和路况,还有待于实践的检验。

品牌之差异

       早在1999年便进入中国市场掘金的菲亚特,当时主推的家用车派力奥,其出色的性能表现,让消费者对菲亚特在小型精品车方面的造诣留下深刻印象,甚至会将菲亚特与法拉利联系起来。但随着合资公司2007年的关闭,菲亚特便退出人们视线,而随后以进口车身份重返中国市场的博悦、菲亚特500等车型,也并没有掀起太大的波浪,菲亚特几乎被人们遗忘。

       品牌力将是菲亚特最大的掣肘,虽然前期试图通过导入的500以及菲跃等车型来拉高品牌形象,但毕竟缺乏一定的积累和大手笔的营销手段,菲翔的基础接近于从头开始。

红海市场

       根据之前相关部门的统计,中国市场中紧凑级家轿的销量占据全年乘用车(轿车)销量的主要份额,其中包括朗逸、速腾、福克斯与科鲁兹在内的热门车月销量也均达到2万台左右,可以说竞争对手已经在这个细分领域积累了足够的势能。换句话说,当你们左邻右舍开的都是大众、雪弗兰的时候,你的选择也不会差的太远。一个朋友在耳边天天念叨,要比广告的效果来的更好,这就是口碑效应。

网络覆盖偏沿海 应多考虑二三线城市

       目前,广汽菲亚特已在全国建立了93家经销商,杭州首家广汽菲亚特4S店杭州之江店已于今年2月在杭海路上正式开业。但即时其经销商数量每年都翻一倍,也需要三至五年的时间才能接近竞争对手的规模。从网点分布图来看,主要覆盖沿海地区以及省会城市,但目前多数发达城市都受到限购影响,对于广汽菲亚特来说不是好消息,笔者认为其应该将更多的目光放到蓬勃发展的二线和三线城市,包括正在崛起的西部地区。

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