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用车“经验”不可靠 汽车保养常见误区

发布时间:2012年07月17日 08:27 | 进入汽车论坛 | 来源:长春晚报 | 手机看视频


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  在汽车日常保养中,有些驾驶员会根据自己的“经验”对汽车进行改动,然而殊不知这些看似正确的观念,不仅会使车辆受损,严重的甚至还会威胁生命。下面我们就总结了这样一些错误的观念,希望能给各位驾驶员提个醒。

  1.盲目拆掉发动机节温器

  有些驾驶员认为行车时发动机温度怕高不怕低,因此盲目拆掉发动机节温器,致使冷却液只能进行大循环,不能调节冷却强度,发动机因此经常处于低温状态下工作,造成功率下降,磨损加快,油耗增加等情况的发生。所以,要想保证发动机正常运转,应根据汽车使用说明书规定的正常温度行车。

  2.风扇皮带越紧越好

  风扇皮带并非越紧越好。皮带过紧不仅会缩短皮带的使用寿命,还会导致其拉长和断裂。而且因为拉力过大,发电机轴、水泵轴非常容易变形弯曲。因此汽车发动机风扇皮带的松紧度装配时挠曲度以10mm-15mm为宜。

  3.发动机用怠速升温

  很多驾驶员都知道,汽车刚启动的时候,如果发动机转数太高会因润滑不佳损害发动机。然而却很少有人知道如果长时间用怠速升温,由于转速较低,机油泵不能较快地将润滑油压入各润滑表面,发动机各运动机件会在干摩擦或半干摩擦状态下工作;同时因燃油低温雾化不良,使未燃烧的燃油窜入曲轴箱,冲刷掉缸壁上的油膜,加快机件磨损。所以,在非低温状态下,发动机启动数秒后,应提高怠速快速升温,改善发动机的润滑条件。

  4.轮胎气压宁高勿低

  有些驾驶员喜欢把轮胎气压充得较高,认为这样既可超载又可节油。这是不正确的。胎压过高,会使轮胎接地面减小,磨损加重,而且还容易爆胎。同时,因胎压过高,会使轮胎的附着系数减小,降低刹车时的制动效果,增大测滑量,对行车安全造成较大的危害。同样,胎压过低也不好,会造成磨胎肩、折胎、油耗增加等情况。所以,正确的做法是按轮胎上标明的标准气压充气,充气量一般在标准气压的±5%较为适宜。

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  • 经验
  • 胎压
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  • 汽车保养
  • 经验: 经验是在社会实践中产生的,是客观事物在人们头脑中的反映,是认识的开端。但经验有待于深化,有待上升到理论。在日常生活中,亦指对感性经验所进行的概括总结,或指直接接触客观事物的过程。 来自:互动百科