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负面事件影响口碑 一汽-大众禁止加价为转移视点

发布时间:2012年07月18日 22:28 | 进入汽车论坛 | 来源:CNTV汽车台 | 手机看视频


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        6月下旬,一汽-大众忽然发布公告,称禁止经销商对旗下车型加价销售,这本身是一件好事,是厂商管理经销商违法行为的一项力举,然而,我们不仅要想,一汽-大众旗下车型的加价行为已经持续了近3年时间,为何一汽-大众要在这个时候发布这样的通告呢?其背后又有着什么样的原因呢?

        《关于禁止对大众产品进行加价销售的通知》原文如下

        大众品牌授权经销商和各相关部门:

        一直以来,一汽-大众都把提高用户满意度作为工作的重要目标,在经销商和一汽-大众的不断努力下,大众品牌的用户满意度得到了持续提升,但用户满意度工作仍存在提升的空间,特别是在紧俏车型的成交价格方面。

        调查发现,目前在很多地区,CC和高尔夫等车型仍存在加价销售的行为,为进一步提升大众品牌形象,提升用户满意度,增加用户忠诚,从即日起,公司规定:经销商在销售大众品牌全系列产品时

        (1)销售价格不得高于市场指导价

        (2)不准以任何形式强制用户购买装备、装饰、保险、贷款等产品。

        如果经销商没有按此规定执行,用户可向一汽-大众投诉,一经查实,经销商必须在3个工作日内返还用户双倍加价金额的资金。如果拒不返还,一汽-大众将取消当季经销商的全部考核佣金。同时,对违反规定的经销商,一汽-大众将进行全网络通报批评。

        此规定从2012年6月22日开始执行,一汽-大众将同时在媒体广泛宣传此项措施,相关的展厅宣传物料也将在近期发运至经销商,相关执行流程细节将在近期发送到经销商。

                                                        一汽大众销售有限公司

                                                        2012-06-21

        一汽-大众旗下车型加价现象已经持续3年

        实际上,一汽-大众旗下车型的加价现象从2009年10月份高尔夫6上市之初就存在,刚刚上市的高尔夫6甚至于加价都买不到,加价最高的时候达到2万元以上;2010年7月,国产CC上市,同样是加价销售;2011年7月份,新迈腾上市,同样没有逃脱加价的命运。也就是说,从2009年高尔夫6上市开始,一汽大众旗下车型已经加价近3年时间。

        一汽-大众早已知晓高尔夫6和CC的加价

        对于从2009年开始的经销商加价行为,难道一汽-大众一直都不知晓吗?答案当然是否定的。实际上,从高尔夫6上市之后,产能不足引起经销商加价开始,各大媒体就已经将这一现象反馈到了一汽-大众官方,无论是页面推广还是访谈,大家都有提起高尔夫6加价的现象,相信以一汽-大众网路监控的能力,不会不知道市场上高尔夫6存在加价的现象。

        热销车型加价或变相加价,早已成中国汽车市场潜规则之一,那么对于这样的市场现象,厂商不从中管控吗?汽车行业某著名分析师曾表示,厂商对于经销商的价格管控,采取的是“限降不限涨”的态度,如果经销商擅自大幅降价销售,厂商会出面制止,但如果是经销商自行加价,厂商一般会采取默许的态度。

        不仅如此,虽然表面上,加价行为是由4S店发起的,但也并不排除厂家也在背后推波助澜的可能。同时,此分析师还透露,一方面,由于市场竞争激烈,经销商卖车的利润日渐薄弱,厂商在制定指导价的时候,会故意压低价格,也给经销商让出了涨价的空间,为经销商创造利润,现在市场上多款车型均是这个营销手段。另一方面,让市场均有“饥饿感”,也会使得厂商的车型更显热销,所以,即使厂家完全具备生产的产能,也会有意让市场保持适度的供不应求的现象。

        一汽-大众为何此时才制止加价行为——负面事件影响口碑

        对于一汽-大众此次的严惩加价通知,并不被看好,甚至被消费者看做是“作秀”。

        东莞一家一汽大众4S店的负责人坦言,其实现在加价的情况已经很少,像高尔夫6和CC的货源都比较充足,高尔夫6全系车型有3000-5000元的优惠,现在经销商就是想加价也加不起来了。

        也有消费者认为,一汽大众在经销商加价最厉害的2010年和2011年不出台类似措施,等到现在出台,车市行情早已变了,汽车卖不动了,才来查加价,也许不是为了讨好消费者......

        那么一汽-大众到底为什么在此时推出这样的严惩措施呢?不可否认的是,为了提升用户满意度,但为什么要在此时特意推出这样的措施以提升用户满意度呢?是不是因为最近用户满意度有所下降呢?

        DSG风波影响大众技术口碑

        在过去的好几个月里面,大众一直在致力于解决DSG产品故障频发导致的大规模消费者投诉问题。虽说目前的DSG问题因质检总局的发文而告一段落,但这事儿还没完,因为DSG的问题并未得到根治,而质检总局也说了他们还在搜集资料作继续的跟进。

        更糟糕的是,中国的高温季节来临了,这会让大众的双离合变速器面临更加严峻的质量考验。一旦因为温度过高引发动力中断,就很有可能被追尾。

        因此,大众有必要考虑可能事件产生的严重后果——销量。当然,目前大众的销量是没有问题的,是稳定并略有上升的。但实际上,中国的消费者并看不到真正的销量数据,而且这许多的销量数字必须等到几个月后给消费者交车的时候才能体现出来,因此现在来看销量数字还为时过早。

        总结:在此时的关头,一汽-大众提出禁止加价的行为,为转移消费者关注点的作用更大,毕竟在低迷的2012年车市,禁止加价的措施并没有太大的实际意义。

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