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轴距比悦动长50mm 实拍北京现代朗动

发布时间:2012年07月19日 08:28 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车之家 | 手机看视频


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  这几年,韩国现代汽车无疑是全球最幸运的汽车生产商,前有彼得·希尔瑞带领起亚品牌走向崛起,后有托马斯·伯克尔塑造的“流体雕塑”设计哲学让世人第一次认识到现代汽车也能如此惊艳。今天,我们说的是后者,不是指伯克尔本人,而是他又一个“孩子”,中文名“朗动”。

  在正式开始本文之前,有必要对朗动的的身份做简单的介绍。我很直白的告诉各位,朗动就是第五代伊兰特,2012年度的北美最佳轿车的获得者(北美称之为Avante)。不过,在神奇的中国市场上,无奇不有,按照北京现代的定位,三/四/五代伊兰特就要同堂了,最前面的是伊兰特,中间那款就是我们熟知的悦动,紧接着的便是这款全新的朗动。对了,我还有一点需要表述,就是实拍的朗动为1.8L顶配车型。

  ■ 外观:更符合大众审美

  用托马斯·伯克尔的话来说,“流体雕塑”是一种集合了自然与文化元素的设计理念,是现代品牌最新的家族式设计,为品牌注入了精神层面的内涵。无论是之前的ix35、瑞纳,还是最近的第八代索纳塔,这种设计理念一直被不断的贯彻和升华。

  在朗动身上,我们看到的是设计师对这种风格更为成熟的掌控,车头的每一处走线都在尽可能的向尾端延伸,而整个车身均被融入在流畅舒展的线条之中。和北美版Avante相比,朗动经过北京现代的重新修饰,看上去更加符合国人的口味。

  

朗动/悦动/新朗逸/科鲁兹车身尺寸对比
车型 朗动 悦动 新朗逸 科鲁兹
长(mm) 4570 4543 4605 4598
宽(mm) 1775 1777 1765 1797
高(mm) 1445 1490 1460 1477
轴距(mm) 2700 2650 2610 2685

  车身尺寸上,朗动的基本规格为4570×1775×1445(mm),和它的上两代车型基本处在同一水准上。与其竞争对手相比,车身尺寸相差不大,而达到了2700mm的轴距,几乎是紧凑型车中轴距最长的车型之一了。相比现款悦动,朗动的轴距增加了50mm,这也让我们对朗动的空间表现相当期待。所以,在文章的第三页,我们准备了它与悦动空间方面的对比体验。

  前脸仍旧是典型的家族脸谱,线条少了些锋利但多了些饱满,看起来更和谐中庸一点。同时,设计师为了讨好消费者,特意为进气格栅做了全镀铬处理,使之看起来更时髦高档一点。或许您不认同,或许您更喜欢运动造型,但既然厂家这么做了,就一定做过市场调研,你看街上乱贴镀铬饰条的车还少么?

  前大灯带有透镜,低配车型应该是没有这项配置,你要说透镜也分好坏,我只能说既然按上了就有成本,所以这点上自主车总比合资厚道,往往是全系标配。灯具的造型很飘逸,说不定哪天奥迪“灯具厂”关门了你也不要意外。如果你仔细看,会发现头尾灯的造型几乎是一样的,不过,尾灯没有使用LED,我觉得LED这东西若没法像奥迪那样把灯玩儿的得心应手,还是别用为好,不然效果往往适得其反。

  车尾依旧延续车头的运动基因,短车尾很容易给人饱满圆润的感觉,再加上它的后窗一直延续到车尾上沿,看来托马斯·伯克尔不仅是位“雕塑家”,还是fastback溜背设计的拥簇者。

  轮毂的款式既阳刚又时尚,轮胎的规格也给力的很,215/45 R17的规格甚至比许多中型车还要高。至于品牌,韩系车无非是锦湖、韩泰二选一,但北京现代似乎知道之前“锦湖门”还未平静,所以将轮胎的品牌改为耐克森(NEXEN),这个品牌的轮胎还运用在北京现代的瑞纳上。对了,17寸铝合金轮毂是1.8L车型的配备,若是1.6L排量的话,205/55 R16的数据其实也不差。

  有关耐克森(NEXEN)轮胎:

  内容取自百度百科,仅供参考

  成立于1942年的NEXEN轮胎于1956年成功生产了韩国国内最早的汽车用轮胎,也是生产韩国国内最早的60 Series V字型Rotation轮胎的厂家。在轮胎生产上积累了70多年的实际知识和技术。近年,NEXEN轮胎在韩国家用轿车市场中,由原来不到8%的占有率提高到了20%以上,在全球120个国家拥有250个行销商。青岛耐克森轮胎有限公司是韩国独资轮胎生产企业,专业生产轿车轮胎,年生产能力达到525万条。

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  • 轴距: 轴矩,是通过车辆同一侧相邻两车轮的中点,并垂直于车辆纵向对称平面的二垂线之间的距离。简单的说,就是汽车前轴中心到后轴中心的距离。 来自:互动百科