央视网|中国网络电视台|网站地图
客服设为首页
登录

中国网络电视台 > 汽车台 > 摩托车 >

摩托合格否 溜一圈了事(图)

发布时间:2012年07月19日 09:22 | 进入汽车论坛 | 来源:南方都市报 | 手机看视频


评分
意见反馈 意见反馈 顶 踩 收藏 收藏
channelId 1 1 1

  车评网   

       南都讯记者邵铭 通讯员韩文 禅捕 昨日,禅城检察院通报,上月破获的特大伪劣摩托车制造案已有新进展。其中以涉嫌生产、销售伪劣产品罪批捕了犯罪嫌疑人罗某兵等7人,以涉嫌销售伪劣产品罪批捕了犯罪嫌疑人彭某等5人。

       6月12日,在群众举报后,禅城区质监部门对佛山市佛斯弟摩托车公司厂房进行清查,发现一摩托车组装车间。据悉,罗某兵(38岁,浙江省台州市人)是该窝点主要负责人,财务黄某是他的妻子。2010年10月至2012年6月12日期间,两人在没有生产摩托车、助力车资格,没有生产线及质量检测设备的情况下,聘请葛某、李某、熊某、蒋某、刘某等人,租用佛斯弟摩托车公司一中转仓库作为摩托车、助力车拼装点,并从浙江台州等地购进相关原配件,非法拼装车辆共4949辆。彭某、文某、谭某、黎某和林某在明知车辆是非法生产的不合格产品的情况下,依然以每辆车2100元左右的价格多次购买和销售。其中,彭某以湖南湘潭美美车业的名义,购买了价值162955元的助力车并在湖南等地销售;文某购买了价值1232737元的助力车并销往湖南耒阳、广西桂林等地;南海金磊摩托车有限公司谭某、黎某、林某购买了价值574510元的助力车,在南庄、里水、和顺、金沙等地车行销售。

       市三打办相关负责人称,该窝点只是租用佛斯弟摩托车公司的厂房,谎称作仓库,实是组装车间,“案件与佛斯弟公司并没有关系,被抓的犯罪嫌疑人也没有佛斯弟员工。”

如此检测

“我们说合格就合格”

       窝点“生产经理”葛某说,车辆装配好后,由检验员把车送去抽检。但所谓的检测正如罗某所说,就是看看外观,打着火听听声音,开出去跑一圈。觉得没问题就算检测合格,然后贴上合格标签。

       “我们自己说合格就是合格了。”业务员李某这样表示。而另外一名业务员蒋某也称:“我本人之前工作的正规摩托车厂是正规生产厂家,他们每辆摩托车要经过12个左右的严格生产环节才能成为成品,也有专门的检测设备。而我们公司组装、生产的车辆肯定不符合国家法定的助力车安全检测标准,甚至没有专门的仪器对灯光、刹车、尾气排放等项目进行检测,所以不是合格的产品。”

       另外,罗某兵称,他只是在厂门口贴广告随便招聘工人,根本没过问他们是否有资质证件,只要有一点拼装摩托车、助力车简单操作技能的人都能被招录。正因为这样,他们生产的车辆的价格比正规厂家生产的低300至400元。

如此售假

当“技术指导”为低价拿货

       “罗某兵原本是做配件生意的,生产初期没做过整车,由于他们厂的组装人员没经过专业的摩托车生产技术培训,其所组装的助力车经常各方面都有问题,”作为经销商之一的文某积极做起“技术指导”:“我本人有时出面帮忙分析、调试并进行技术指导,我仅仅义务帮他,从而以低价拿货再转手卖出去赚取利润。”

       “我购买罗某兵的助力车是因为他们是非正规厂家的组装、生产,相对而言成本较低,卖出去的价格也比正规的助力车售价低很多,我就想通过转手交易从中赚取差价。”文某称,他在出厂价基础上每辆加多30元至50元的价格进行销售。

       窝点“生产经理”葛某说,车辆装配好后,由检验员把车送去抽检。但所谓的检测正如罗某所说,就是看看外观,打着火听听声音,开出去跑一圈。觉得没问题就算检测合格,然后贴上合格标签。

       “我们自己说合格就是合格了。”业务员李某这样表示。而另外一名业务员蒋某也称:“我本人之前工作的正规摩托车厂是正规生产厂家,他们每辆摩托车要经过12个左右的严格生产环节才能成为成品,也有专门的检测设备。而我们公司组装、生产的车辆肯定不符合国家法定的助力车安全检测标准,甚至没有专门的仪器对灯光、刹车、尾气排放等项目进行检测,所以不是合格的产品。”

       另外,罗某兵称,他只是在厂门口贴广告随便招聘工人,根本没过问他们是否有资质证件,只要有一点拼装摩托车、助力车简单操作技能的人都能被招录。正因为这样,他们生产的车辆的价格比正规厂家生产的低300至400元。

如此售假

当“技术指导”为低价拿货

       “罗某兵原本是做配件生意的,生产初期没做过整车,由于他们厂的组装人员没经过专业的摩托车生产技术培训,其所组装的助力车经常各方面都有问题,”作为经销商之一的文某积极做起“技术指导”:“我本人有时出面帮忙分析、调试并进行技术指导,我仅仅义务帮他,从而以低价拿货再转手卖出去赚取利润。”

       “我购买罗某兵的助力车是因为他们是非正规厂家的组装、生产,相对而言成本较低,卖出去的价格也比正规的助力车售价低很多,我就想通过转手交易从中赚取差价。”文某称,他在出厂价基础上每辆加多30元至50元的价格进行销售。

热词:

  • 驭动力
  • 摩托车制造黑窝点
  • 摩托车检验
  •