央视网|中国网络电视台|网站地图
客服设为首页
登录

中国网络电视台 > 汽车台 > 国内新车 >

法系牌子日系身子 试雪铁龙C4 Aircross

发布时间:2012年07月26日 10:11 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车之家 | 手机看视频


评分
意见反馈 意见反馈 顶 踩 收藏 收藏
channelId 1 1 1

   前段时间,雪铁龙C4 Aircross和标致4008两款新车的上市把ASX劲炫的关注度一下子提升了不少。究其原因,就是这两款疑似来自法兰西的兄弟,拥有着与后者相同的平台、四驱结构、以及动力系统等等太多东西。再简单点说,它们除了车身外观和内饰细节之外,您能从三款车上找到70%以上完全一样的东西。而在昨天,进口雪铁龙在上海举办了C4 Aircross的小范围媒体试驾体验活动,经过了和它两个多小时的相处,我有些感受想和大家分享。

  其实,试驾体验雪铁龙C4 Aircross这款车,我比较纠结,主要原因也是它和三菱ASX劲炫那么地相似,想想它还能有什么卖点呢?!希望通过这次短暂的体验,我能想明白这个问题。

  如果您还不太了解三菱ASX劲炫,可以看完下面这一小段话……记得,去年评测团队同事们在测试三菱ASX劲炫时,对它的第一印象是,它出自与欧蓝德EX相同的平台,有着与其相同的四驱结构,甚至连同发动机和变速箱也都保持了一致,两款车最主要的区别就是,ASX劲炫的车身尺寸更小、体重更轻一些,定位是一款城市紧凑型SUV,竞品是东风日产逍客。详尽的测试文章请参看《舒适性满分!测试三菱ASX劲炫2.0四驱版》。回过头来,我们再继续聊雪铁龙C4 Aircross。

  今年4月份在北京车展上,雪铁龙C4 Aircross正式上市并推出两种配置的4款车型,两驱和四驱各两款。同配置的两驱车要比四驱车便宜两万元,此次我试驾体验的是售价27.98万元的2.0L四驱豪华版,它也是全车系中最贵的一款。车展期间我的同事胡正暘已静态体验过它,有关外观细节和做工用料部分的讲解,推荐大家看他写的文章《国产才有竞争力体验雪铁龙C4Aircross》。即便有了之前同事的讲解,通过这次短暂的接触,我对雪铁龙C4 Aircross还是有些不同的认识。

  雪铁龙C4 Aircross虽然与三菱ASX劲炫同平台,车身尺寸也极其的相似,但是它的外形设计完全是另外一种味道。它延续了2008年,雪铁龙在巴黎车展上发布的Hypnos概念车的设计风格,垂直设计的LED日间行车灯、双翼式前大灯、L型尾灯、以及车身D柱上的金属标识等等,使其在车身外型设计上做到了与ASX劲炫的完全分离。最起码在路上,让人很难从外观上联想到与ASX劲炫的关系。

  在车身尺寸上,雪铁龙C4 Aircross与ASX劲炫、标致4008极其的相近,如果单看参数把它们当成是一款车也不为过。而选取三款车的四驱顶配车型比较整备质量,数据表现也没有太大差异。

  

和竞争对手们相比尺寸如何呢?
车身尺寸 C4 Aircross ASX劲炫 标致4008 逍客
长度(mm) 4340 4295 4340 4315
宽度(mm) 1800 1770 1800 1783
高度(mm) 1625 1625 1625 1606
轴距(mm) 2670 2670 2670 2630

  

和竞争对手们相比体重如何呢?
车身尺寸 C4 Aircross ASX劲炫 标致4008 逍客
整备质量(kg) 1450 1440 1450 1512
备注:以上数据采集的是各款车的四驱顶配车型

  全系标配了尺寸为225/55 R18的轮胎,具有3D效果的五幅铝合金轮毂让雪铁龙C4 Aircross显得很时尚。如果观察够仔细,你会发现C4 Aircross配备了普利司通的运动型轮胎DUELER H/P SPORT,这款轮胎我们经常在ABB品牌的全尺寸SUV车型上见到。可见,进口雪铁龙在配置上真的很下本钱。

热词:

  • 法系
  • 日系
  • 雪铁龙
  • C4
  • Aircross
  • 法系: 法系是在对各国法律制度的现状和历史渊源进行比较研究的过程中形成的概念。 来自:互动百科