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非德系长轴距豪华中大型车导购 越长越快乐

发布时间:2012年08月01日 08:38 | 进入汽车论坛 | 来源:太平洋汽车网 | 手机看视频


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  一提到加长,我的第一反应就是奥迪A6L,宝马5系Li,奔驰E系,德国三家马车“ABB”把中国消费者对于后排空间的要求贯彻地淋漓尽致。于是乎,在C级车市场一时间掀起了一场关于加长的潮流。你要是加长,不一定卖得好;你要是不加长,一定卖不会好。说实话,对于C级车的消费者,面子往往比驾驶乐趣重要,要是让坐在后排的客人首先在空间上感到憋屈了,什么百公里加速、操控就都是扯淡了。

  所以既然群众有呼声、市场有需求,本次导购我们来一起看看市场上那些热门的加长豪车们,什么奥迪A6L、宝马5系Li、奔驰E系L我们就不推荐了,让我们看看除此之外的其他选择。

  丰田皇冠

  官方指导价:31.98-51.98万元

  外观设计:整体线条未变 车头车尾变化最明显

  丰田高端品牌雷克萨斯几乎全系都换上犀利的新脸谱,凯美瑞也进行了全新换代,作为丰田系列里的豪华老牌,皇冠不能仅靠公商务的采购来束缚自已的市场,而是需要尝试新的形象。改款皇冠最明显的变是前脸和尾部,虽然只是小细节的调整,但整体感觉上已经脱离了老款低调的商务气息,更显得年轻干练。

  新皇冠对前脸进行了大刀阔斧的修改,其大灯造型变得更加犀利,近似三角形的设计较现款来得动感许多。其次,现款盾形中网也进行了修改,其尺寸进一步拉大,甚至入侵至保险杆当中,组成前脸的“大嘴”设计。

  尾灯变化比较明显,从老款的竖状改回上一代车型的横状,而且更靠近雷克萨斯LS系列的风格,LED的横条灯组更加精神醒目,只不过尾灯上方的白色部分是装饰条,仅有反光作用。

  新皇冠长宽高尺寸分别为5005mm/1810mm/1500mm,与现款车型一样。其轴距也依然保持在2925mm的水平,虽与L字头的宝马奔驰奥迪有所差距,但从实际表现来看,皇冠的空间和舒适性正是能并肩这些豪华中型车的根本。

  改款皇冠的轮胎尺寸和轮毂样式并未发生变化,还是保留原来的17寸邓禄普牌,值得一提的是皇冠的备胎一直是用全尺寸的。

  内饰空间:整体变化不大 配置进行小调整

  新款的内饰和中控设计变化较少,主要针对一些小细节进行调整,大体还是保持原来讲究功能体验的商务风格,这也是皇冠品牌在舒适性和乘座体验上的口碑所在。在装饰面板的配色上,由之前的黑色改变为改款后的银色,增添了几分时尚感,看起来没那么老气。

  内饰上还延用桃木的材质,不过在装饰面板的配色上,由之前的黑色改变为改款后的银色,增添了几分时尚感,看起来没那么老气。此外,在配置上,除了入门标配版以外,全系车型将配有原厂的导航系统,基本算是在老款的基础上增添了配置。

  人性化配置一直是日系车追求的目标,作为代表丰田最高端品质的皇冠自然也不会差,新改款的皇冠增加了之前没有的电动方向盘调节,虽然不是常用的配置,但增添了几分的豪华感。

  日系车擅长在有限的尺寸里营造出更大的空间感,所以虽然新皇冠加长轴距,但175cm的模特坐在后排,腿部空间可以达到两拳以上,后排的乘坐舒适性肯定是有保障了。

  动力总成:取消4.3L排量 增推运动版

  动力方面,由于是中期改款,新车将沿用现款的2.5L和3.0L发动机。而4.3L车型定位较高,只能作为提升品牌形象的“招牌”,实际意义并不大。所以,此次改款取消了4.3L车型。

  其中2.5L最大功率为142kW,最大扭矩236Nm。3.0L最大输出功率167kW,最大扭矩293Nm。传动方面,与之匹配的仍然是那台6速手自一体变速器。

    车型点评:皇冠的舒适性有目共睹,但它的品牌号召力显然无法与宝马5系、奔驰E、奥迪A6L等欧美车型相提并论。所以,如果不是对皇冠非常了解的话,或是对日系车没有太多好感的话,很少有人去选择皇冠,这导致了皇冠的销量一直不尽如人意。不过出色的乘坐感受,以及低调的设计与品牌,可能会使它满足一小部分消费者的需求。

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