2012年6月28日，雪铁龙DS品牌旗下的DS4在全国正式上市，此次上市的DS4共2款车型，售价为24.28-27.28万元。具体的售价请见下表：

● 关于DS品牌：——雪铁龙DS诞生于1955年，于2009年重新回归

　　DS品牌是雪铁龙的高端品牌，旗下车型多偏向运动化设计，设计极具法国风情。我们国内的消费者也通过最近两年的车展对DS有了了解。其实早在1955年，DS就以其流线型的外表和独特的设计受到了广泛的关注。在之后的20年内全球范围内有超过14.5万辆DS销售，其中包括DS19、DS敞篷版、DS21、DS23等；然而在1975年，由于种种原因，DS走向了停产。

　　在如今复古大潮流行的今天，2009年新一代DS3诞生，DS系列回归；2011年，DS系列相继推出DS4和DS5。今年，DS将全面引入到国内，而此次DS的引入更像是以一个全新的品牌打入到国内市场，而不是依托于在国内品牌形象并不算高的雪铁龙。在接下来的2013年，随着新工厂的建立，国产的DS车型也将诞生，之后DS也将推出中国专属车型。

　　● DS4新车特点：

　　DS4是紧凑级运动型轿车，张扬动感的造型、时尚的设计理念贯穿了整个车身内外的设计。其中包括雪铁龙家族特征的双人字前脸、略显夸张的超大进气格栅、凶悍的大灯、上扬的腰线、流线型线条等；而全黑内饰、赛车样式方向盘、数字式的仪表盘等在内部呼应了时尚的外形。

　　法式浪漫体现在诸多细节上。表链式的座椅独一无二，可调五种颜色的数字仪表盘、可调四种和弦铃音的报警/提示声音、LED氛围灯都在细节上体现了法式的浪漫。

　　另外多样的选择/定制希望能够展现车主个性和独特。全新DS4提供的选装件包括：八种车身颜色；六种真皮内饰选择；两种轮毂；4种主题和弦提示音可选的音响；前排座椅按摩；中控台彩色显示屏、GPS智能导航系统；DENON奢华高保真音响系统和10扬声器及低音炮。

　　配置在同级别车型中相对丰富。定速巡航、坡道辅助系统、正/侧面气囊和头部气帘、可滑动调节全景式前风窗、自动大灯、带测距的泊车辅助系统、车载蓝牙电话等均为标配。高配车型上的盲点监测系统、前部泊车测距系统、带加热的电动后视镜、带加热/记忆/按摩功能的前排座椅以及后部中央扶手等在同级别中表现突出。

　　基本参数：车身尺寸为4275/1871/1533（mm），轴距为2612mm。动力方面，DS4搭载的是一台1.6T发动机，最大输出功率163马力，最大扭矩240N·m，传动部分匹配的是6速手自一体变速箱。而这样的“1.6T+6AT+前麦弗逊后扭力梁的组合”在PSA集团的车型中也比较常见。

● 消费人群：——追求时尚的人群，价格不是他们重点考虑的因素

　　我们可以很明显的看出，DS4是为偏向于喜好动感设计、追求个性的时尚人群而打造的。当然要想拥有它们，有一定的经济实力也非常有必要。对于喜欢DS的人来说，喜欢就是喜欢，但是现在的情况来看，现阶段大部分的消费者是不会仅为了时尚、个性而为DS4和DS5而买单的。

　　● 竞争对手：——价格导致DS将对手直接对准了德系三大豪华品牌和雷克萨斯等

『从定价来看，DS4把目标瞄准了宝马1系、雷克萨斯CT等』

　　DS4：作为新晋豪华品牌，雪铁龙DS4和DS5也在同级别车型中定位高端。其中DS4在紧凑型车中瞄准了宝马1系、奥迪A3和雷克萨斯CT等车型，虽然DS4相比强劲的对手们有更加炫丽的设计，但是在品牌溢价能力方面与宝马、奥迪显然有一定的距离，另外同雷克萨斯CT的环保新技术相比也相对较弱，这些或将直接导致DS4仅仅是个小众的高端紧凑型车。

　　编辑语：“如果是你，你会买DS吗？”从现在来看，大部分的答案都是否定的，虽然这不能百分之百的代表DS的用户群，但是这样的答案却代表了不少消费者的心态。原因无非有几个：DS的价格太高、DS的品牌影响力不足、DS5居然采用的是1.6T。对于价格和动力，我们相信，通过时间、国产的转变，一切都会有改观。

　　而对于DS的品牌形象，其实DS已经有意将雪铁龙品牌和DS品牌分开来运作，毕竟在中国这个市场，一个全新的品牌的打造要比扭转一个品牌形象要来的容易。就像业内某杂志做出的评价：“DS作为一个豪华品牌，在中国消费者印象中还是一张白纸，它完全可以画出最美的图画，而如果非要让雪铁龙LOGO来烘托，只能是帮倒忙”。

　　在一次采访中，长安标致雪铁龙总裁阿博德表示，中国消费者，尤其是豪华汽车消费者，已经进入了个性化消费的时代。而DS的最大卖点或许也在于此，它的目的不是希望打造一款纯粹的运动车型，精致的内饰、超前的设计才是DS最大的特点。但是，不得不承认，这样的特点加上并没有太大竞争力的品牌，或许会让DS4、DS5的销量有些尴尬，而想要在强手众多的高端品牌中一较高下，DS还需继续修炼内功。

　　● 在哪里可以买到DS？——雪铁龙4S店买不到，专门的DS品牌4S店正在全国范围内打造，目前来看更多的经销店集中在经济较为发达的沿海地区

　　DS在国内选择了独立销售，完全脱离雪铁龙，这也从侧面印证着DS更希望以独立的形象来打造这个品牌。据官方表示，2012年已按计划完成25个DSSTORE（DS的经销商店的官方名称）的签约，目前，已有24家店在筹备与在建过程中。计划到2013年底，雪铁龙DS品牌的经销商将达到80家，而这些店将分别位于55个城市中；2014年，计划将经销商拓展至130家；而2015年底，将有近200家经销商正式运营，而其将分布于111个城市中。

　　『官网上公布的DS经销商店的规划，具体时间以当地经销商店为主』

　　从以上我们从官方网站了解到的信息，DS经销商网络的筹建正在紧张进行，而到2012年底的经销店也不超过19家店，这对于一个独立的品牌来说，也是远远不够的，所以目前对于DS来说，渠道建设一定还是重中之重。

　　而实际上2015年底200家经销商的目标是否能够实现，还取决于经销商的收益。虽然DSSTORE有很多自己的特色，但如何让经销商在业界越来越重视的售后领域获得利润，对于DS来说，是一大考验。毕竟保有量暂时不高是DS所面临的问题。

　　● PSA/DS在全球——PSA主要销量地欧洲不景气，中国是PSA寄予厚望的新市场，而DS则从中国豪车市场的快速增长看到希望

　　就在本月中旬，来自欧洲媒体的消息，由于欧洲市场的不景气，PSA预计在7月关闭一家在欧洲的工厂（欧奈工厂）。而据国内媒体报道，PSA 5月在欧洲的销量仅为132561辆，同比下降19.5%；前5个月累计销量660509辆，同比下降15.0%。这样的处境让以欧洲为主要市场的PSA集团陷入了困境，而中国市场或许将成为PSA的一个新的增长点。

　　而DS的复兴却让PSA看到了希望。在今年4月，雪铁龙刚刚庆祝了DS在全球销量超20万辆，而这只用了两年时间。

　　这样的希望同样被寄托在中国。就在上周DS南京店开幕时，CAPSA总裁阿博德也表示，中国目前是世界最大的汽车消费市场，中国的汽车消费者特别是豪华车的消费者已经进入了个性化消费的时代，其中DS在中国就被给寄于了很大的希望。

　　● DS后续引入新车以及国产的情况——9月份引入DS3/2013年国产DS5、之后每年都会有一款新车引入

　　长安标致雪铁龙汽车（CAPSA）有限公司成立于2011年底。DS的进口车和网络建设工作也是CAPSA完成，在引入DS4和DS5之后，DS3将在今年下半年进口，官方公布的时间在今年的9月份。

『DS3将于9月引入』

　　国产DS的工厂计划于2013年中期正式投产，一期建设形成20万辆整车及相匹配的发动机生产能力。而首款车型将是DS5，动力方面，有消息称，目前DS5搭载的1.6T发动机同年在国内生产，另外我们也不排除使用现款C5的2.0L和2.3L发动机的可能性。

　　再之后DS每年都会推出一款新车型，其中2014年预计是一款全新SUV，2015年生产的车型暂时未透露，不过据官方表示，届时雪铁龙的混动技术、以及很多新技术都力求引入到国内。

长安标致雪铁龙未来工厂规划图』

　　DS希望在2015年底之前，实现包括进口和国产整体销量达到20万辆的目标。在德系豪华车都感觉到销售压力增大而纷纷打“价格战”的今天，我们却看到DS的信心十足。而我们也希望，DS的信心来自于更好的产品和更实惠的价格。