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车讯网:斯巴鲁森林人 操控出色/性价比稍逊

发布时间:2012年08月03日 10:56 | 进入汽车论坛 | 来源:车讯网 | 手机看视频


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  曾几何时,斯巴鲁在拉力赛场上驰骋风云,蓝黄相间的旗帜在赛车上挥舞飘扬,给无数车迷留下了不可磨灭的印象。从一个不为人知的品牌到广大车迷心中的冠军,斯巴鲁的品牌形象已经深深的镌刻在了那一代人的心中,久久不能释怀。

  在当前的市场行情下,SUV车型销售非常火爆,而这样一个追求运动的品牌,所生产出的SUV车型是否能够保留自己的运动底蕴呢?在之后的测试当中将会为您一一揭晓。

  斯巴鲁森林人采用2.5L水平对置自然吸气发动机,全世界只有斯巴鲁和保时捷使用水平对置这项技术。由于水平对置发动机机体较宽,需要容积更大的发动机舱,因而森林人的发动机舱比一般车型更为宽敞。实际驾驶时转速攀升很快,而且非常线性和顺滑,声线也与其他引擎有所不同。原地踩下油门踏板,在转速即将到达红线区时比一般车型的抖动更大,而且与一般车型的纵向抖动完全不同,车身呈现出左后幅度的横向晃动,这也是水平对置发动机的特质所造成的。

  森林人采用了一款4AT变速箱,在技术层面上说好些就是稳定可靠,说不好呢则是陈旧落后。在其竞争对手普遍采用更加先进的传动系统时,它的不足也就暴露出来了。实际表现则是中规中矩,在行车时并没有档位数较少而产生额外的顿挫感,油门踩至地板做急加速动作时也没有感觉到有什么拖曳。总而言之,如果不是特别在意这一方面的话,也不必太过纠结4个档位偏少的问题,毕竟这套变速箱是可以圆满完成日常行车任务的。

  至于轮胎方面,森林人选用了优科豪马GEOLANDAR G95轮胎,尺寸为225/55R17。这款轮胎是一款原装进口的轮胎,属于轻度越野轮胎,更加重视静音和耐磨损性能,环保性能也属于上乘,完全符合森林人城市SUV的身份和定位,而且售价不低。在轮胎的选用方面,斯巴鲁确实是非常厚道的。

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  在车讯网的第八期拆车坊栏目中,我们测试的这台斯巴鲁森林人将与现代新胜达进行“针尖对麦芒”的直接较量,因为同样是进口车,所以二者也使得本期拆车坊栏目成为了目前投入成本最高的一期。此外,我们知道斯巴鲁在不久的将来可能会与奇瑞建立合资工厂,届时森林人首先国产的机会很大,所以本次的拆车数据将会保留,方便与日后可能出现的国产森林人进行对比。

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  • 斯巴鲁森林人: 斯巴鲁森林人最早于1997年2月份首次面世。森林人汇集了多功能车和客车的特点,如果引用现代的概念,就是一款“交叉”车型。森林人的底盘借鉴了1993年的斯巴鲁力狮,移植到森林人的身上,这款经典的底盘被缩小了轴距,提高了离地间隙,但是全时四驱和水平对置发动机没有改变。因此森林人不但拥有在恶劣路况条件下的卓越性能以及多用运动车(SUV)所要求的较高的驾驶位置的同时,它还为车手提供令人愉悦的舒适驾驶。 来自:互动百科