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试驾宝骏630 1.8L
试驾信息 | |
试驾时间:2012年8月 | 试驾地点:厦门 |
试驾天气:晴好 | 试驾里程:200公里 |
撰文:张洋 | 图片:张洋 |
车辆售价:--万元 | 车辆提供:上海通用五菱 |
车辆信息: 宝骏630 1.8L | |
发动机形式:直列4缸 | 发动机排量(cc):1796 |
最大功率(kW/rpm ):105/6300 | 最大扭矩(Nm/rpm):177/3800 |
长/宽/高(mm) 4597*1736*1462 | 轴距(mm):2640 |
变速器形式:6速自动变速器 | 悬挂形式: 前:麦弗逊式独立悬挂 后:复合曲柄式悬挂 |
赞:家用配置到位、动力表现尚可、突出性价比 | |
贬:品牌认识度有待增强。 |
试驾宝骏630 1.8L
对于宝骏630我想大家都不会太陌生,它来自上海通用的平台技术,从售价就可以看出它的定位是一款地道十足的家用车。宝骏强调的是稳扎稳打,一步一个脚印而并非那种夸张的作风,这也和家用车实惠、耐用的定义相同,而至于车本身,也是如此,本次厂家也推出了1.8升的汽油发动机,动力增强后该车的综合性能也得到进一步的提升。
试驾宝骏630 1.8L