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七月汽车价格触底 经销商欲叫停价格战

发布时间:2012年08月22日 08:43 | 进入汽车论坛 | 来源:21世纪经济报道 | 手机看视频


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  当电商对价格战意犹未尽,欲置对手于死地时,车商们有些抗不住了。8月14日,北京亚运村汽车交易市场(以下简称亚市)发布最新指数显示,8月份北京车市价格上涨指数出现明显上升,指数恢复到19.03,是今年以来价格上涨指数最高的一个月。

  “相关指数的变化预示着进入8月以后,已经连续大幅下降的汽车销售价格在该月份有可能会出现反弹。”亚市商务中心部长郭咏在当天的说明会上预测说,“经销商在连续亏损销售后,已经无力维系当前的低价格亏损销售,涨价预期明显增强。”

  这是今年以来价格上涨指数首次出现回升,在过去的7个月中,该指数基本在12点左右徘徊,郭咏在调查中发现,8月份有19.67%的汽车经销商预期车市价格会上涨,这个数字已经比7月提升了13.34个百分点。

  价格无可降空间

  作为历年淡季的谷底月,今年7月,国内汽车经销商的经历尤为惨烈。受高库存和消费者购车意愿下降等多重因素影响,各大车企与经销商发起的价格战从年初打到年中。乘用车价连续数月同比下滑,7月车价更是高台跳水。

  据国家发改委价格监测中心数据显示,7月车价环比下降0.1%,同比降1.62%,其中SUV和微面价格分别比上月下降0.28%和0.25%,同比下跌2.73%和3.40%。

  这种价格下跌的趋势几乎在7月影响了车市的所有细分市场。率先发动价格战的进口车市场,由于高库存压力,价格优惠幅度仍在进一步扩大。据中进汽贸提供的数据显示,7月进口车总体市场优惠74228元,优惠金额环比增加了5454元。

  “现在进口车商销售压力依然明显,需要加价销售和预定销售的经销商比例继续下降。”郭咏向记者透露,8月进口车车型紧俏指数已经下降到3.69,连续5个月低于国产车车型紧俏指数。

  以德系三强为首的豪华车市场,7月市场促销力度也是空前。据网上车市市场研究部调查显示,7月,奔驰E级和宝马5系的价格指数分别下降了1%和1.5%,降价幅度在5-10万元左右。去年,买宝马5系还需要加价购车。

  在竞争激烈的中高级车市场,价格战尤为惨烈,经过数月调整后,汽车终端零售价在7月又出现了新一轮的降幅。如此前优惠幅度已在3万元左右的雅阁、天籁、K5和第八代索纳塔等车型,该月降价幅度又增加了几千元。而相对紧俏的德系车新帕萨特、迈腾等,也出现了现金直降1万元的优惠。

  而小型车市场由于受国家新颁布的第八批节能补贴车型政策影响,部分享受补贴车型价格下跌,也带动了该市场车型价格的整体下滑。除晶锐、嘉年华车价上涨0.4%左右,其他热销车型价格均在下跌中。

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