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张毅:新车密集上市能否提振车市

发布时间:2012年08月22日 11:01 | 进入汽车论坛 | 来源:新华汽车 | 手机看视频


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  从8月19日到23日的5天里,有4款新车型扎堆上市。在车市低迷、库存严重的形势下,新车型频频上市,对于提振车市能有多少作用呢?

  五天内4款新车上市

  8月19日,上海大众在青岛国信体育中心举办全新朗逸上市发布会。 8月21日,比亚迪汽车在北京朗豪酒店举行“TI动力 遥控精彩”速锐上市发布会。一汽轿车股份有限公司将于8月22日晚在北京国贸国际会展中心举行全新中高级旗舰车型奔腾B90上市发布会。北京现代朗动,将于8月23日在北京国家会议中心隆重发布。

  这4款车型,除了奔腾B90,其余3款都属于市场销量最大的A级轿车。

  作为上海大众推出的首款自主研发的量产车, 朗逸自2008年上市以来,迅速成为A级车市新标杆。上市4年累计销量突破80万辆,今年前7个月,朗逸继续跻身国内十大畅销轿车品牌,成为上海大众当家花旦之一。全新朗逸在外观内饰和配置方面比老款都有了很大提升,市场竞争力进一步增强。

  比亚迪速锐在北京车展上曾经亮相。作为比亚迪品牌战略转型之后,投入市场的又一款重量级车型,速锐搭载了1.5TI涡轮增压缸内直喷发动机,以及全球领先的遥控驾驶技术,并在汽车电子、动力、设计、安全、工艺等方面有了新的突破。这款全新车型有望取代比亚迪F3,进入国内中级轿车销量前列。

  北京现代朗动曾囊括全球众多殊荣、也是2012北美年度汽车。朗动上市后,北京现代在中级车领域,将拥有伊兰特、朗动、悦动3款车型。将进一步增强其在中级车市场的竞争力。

  年内还有多款新车上市

  中国汽车消费者是典型的喜新厌旧,一款新车型四、五年必须进行换代,否则消费者就不买账。因此,中国新车型推出频率之快,超过国外任何一个市场。

  为了强化竞争力,国内汽车厂家每年都推出小改款或年度车型,并推出一些全新车型。除了自主品牌,合资车企该进来的车型基本都进来了,这两年上市的新车型中,绝大多数是年度车型或小改款,真正的换代全新车型并不是很多。

  按照以往惯例,每年9、10月份,也就是车市的金九银十,是新车上市的高峰期。然而,今年一些重量级的新车提早在8月份上市。这么做,恐怕是汽车企业为了在最后几个月冲击业绩的一大利器。

  从目前了解的信息来看,今年最后几个月,还有一批全新车型陆续进入市场。

  广汽菲亚特旗下首款国产车型菲翔,今年6月已经在长工厂正式下线,预计将在8月底9月初正式上市销售。广汽本田、长安福特、长安汽车、东南汽车、东风悦达起亚、上汽通用五菱等汽车厂家,年底之前也将推出一批全新车型。

  新车轰动效应明显褪色

  前些年,每出一款新车型,就会在车市带来一轮轰动效应和热销狂潮。最近几年,每年上市的年度车型和全新车型都超过一百款。除了个别车型还能带来轰动效应并持续旺销。绝大部分新车型的轰动效应明显褪色,还有一些新车型并不成功。

  从最近推出的几款新车型来看,有的是畅销车型的换代产品,有的是颇具竞争力的全新车型。这些新车型都具有安全、节能、舒适、新颖等特点,价格也比较合理,与在售车型相比较,颇有竞争力。给消费者提供了更多的选择。

  7月和8月是国内传统车市淡季,8月份还有不少车企放高温假。8月过去,将迎来传统汽车旺季金九银十。8月上市的新车型,正好赶上汽车销售旺季,有利于产品的推广和销售。对于下半年的车市,也会带来一定的提振作用。

  但是,今年的金九银十,与往年有很大的不同。一些汽车品牌年初制定了过高的销售目标,为了完成任务,上半年出现不同程度的压库现象。对于这些汽车企业来说,金九银十首要的任务是减少经销商的库存。这一因素对于新车型市场表现,将带来一定的负面影响。

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