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乞丐版足矣 6款值得购买低配紧凑SUV解析

发布时间:2013年12月13日 09:19 | 进入复兴论坛 | 来源:搜狐汽车 | 手机看新闻

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  前言:"乞丐版"——往往指的是某个车系中配置/价格最低的那款车型,可以分手动和自动两个版本,通常乞丐款往往并不是性价比最好的一款(今天介绍的几款车型比较例外),企业只是通过推出乞丐款拉低车型的整体售价来吸引用户前来选车,用以满足那些特定的消费群体。

  【搜狐汽车 导购】众所周知,任何一款主流车型都是从低配到顶配数款车型不等,特别是在目前比较热门的紧凑级SUV领域,往往多数一款车型拥有5-8款配置级别,其中1-2万元的差距就可以提升一个档次甚至提升一定的性能,更有甚者高低配相差高达十几万,所以性价比就是我们挑选这些紧凑SUV的重点。以上所述就形象的影射出汽车厂商对于消费者心态把握之高明,成就了满足虚荣心的销售手段,用较低的起步价格降低入门门槛吸引消费者,我们所谓的“乞丐版”车型指的便是这些低配起步价格车型。

 

  到底乞丐版值不值?对于每一个车型都有不同的解释,但至少普遍都存在不少的弊端,比如安全配置功能大幅缩水就是最明显的低配车型的代表,而动力性能的大幅度降低也是降低成本拉开档次的关键,但唯独低价格依旧吸引不少中国消费者买单,难道真的不能两全其美?今天我们从紧凑SUV角度出发,为您再次寻找又便宜又超值的低配车型,至少安全配置无缩水、动力输出无差别,亦或是在配置功能与舒适折中合理,总而言之以下推荐的六款紧凑SUV低配车型都非常值得购买,何不一同来瞧瞧?

  ● 2014款长安铃木锋驭——最低配:手动11.28万/自动12.28万(预售价格)

  乞丐版亮点:起步价11.28万、同级合资SUV配置最高、辅助安全一应俱全

  性价比评分(五星满分):★★★★☆

  长安铃木S-CROSS锋驭预计12月23日正式上市,目前五款车型预售价为11.28万-15.58万,单从价格和配置上来考量,这很可能是入门级合资SUV市场中一匹黑马,至少笔者敢断言,如此市场定位对于消费者的购车心理几乎把握的恰到好处,特别是低配车型拥有不俗的性价比,几乎完全是针对中国国情而精心打造的。

  低配购买理由:

  这款低配11.28万的合资SUV来说,笔者认为有充分的购买理由,比如:全系标配ESP车身稳定系统和上坡辅助系统——重要安全辅助技术;全系标配前座双气囊/前后贯穿侧气囊/腿部保护——低配并未缩水;全系标配无钥匙进入/一键启动/多功能方向盘/中控液晶屏/6声道音响等舒适性配置一应俱全;全系标配全尺寸备胎和205/60 R16轮胎——诚意十足,除了没有全景天窗稍有些遗憾。

  长安铃木锋车身三围长宽高为4300x1765x1585(mm),轴距2600mm。一直以来我们都误解这是一款小型SUV车型,其实是我们对于长安铃木存在先入为主小型车偏多的误区,但的确是一款标准的紧凑级SUV,只不过相比途观之类车型在身材上小一圈,至少和奥迪Q3却几乎不相上下,是15万价位中唯一带四驱的自合车型,针对配置来说对同价位的SUV车型都是致命的杀伤力,下面我们主要对低配车型进行一一解读:

  低配车型配置分析:没有配备带清洗功能的氙气大灯(12.78万精英版以上车型搭配)丝毫并没有影响低配性价比,除顶配四驱车型外,全系标配优科豪马205/60 R16轮胎和全尺寸备胎,这是相当实惠且有诚意的配置,就是放在同价位的合资车型中也算是出众。

  内饰中控台布局简洁明快且合理实用,黑色内饰辅以银色饰条勾勒出主要控制区域,非常富有层次感,全系标配中控液晶屏(中高配带导航功能),此外通过图片演示可以明显看到新车在内饰上无论是档次感还是做工,相比之前的车型都有较大的进步。

  低配车型配置分析:行车电脑、无钥匙启动,多功能方向盘、6声道音响,ESP稳定系统和上坡辅助都是乞丐版车型的标准配置,这在同级别车型中十分罕见,与之媲美的相信也只有自主车型可以做到,想想11万价格就可以拥有,确实令人心动,不仅如此,低配车型在安全配置上丝毫没有缩水,前座双气囊/前后贯穿侧气囊/腿部保护与顶配无差异。

  如果说低配11.28万的车型配置足够令我们惊叹,那么中配12.78万的配置更是锦上添花,全景天窗这样奢侈的功能不约而至令人热血沸腾,此外GPS导航带触摸功能、自动空调、带清洗功能的氙气大灯、7声道音响进一步丰富了舒适性配置,1万元带来的实惠令人实在无法拒绝,低配与中配的抉择完全取决于兜里的银子,但性价比绝对都是出色的。

  2600mm的轴距在紧凑级SUV中并不抢眼,但绝对应该是比上不足比下有余,相比同价位的翼搏、昂克拉等小型SUV还是具有明显的优势,前后排头部空间布局合理,后排腿部空间也比较宽敞,整体视野感出色,相信除了配置的丰富之外,空间的表现也是铃木锋驭拿得出手的特色之一,至少花11万元的起步价格的合资SUV中,锋驭算是佼佼者。

  铃木锋驭全系使用了最新开发的1.6L G-INNOTEC自然吸气发动机且支持启停功能,最大功率为90kW,与之相匹配的是5挡手动和CVT变速箱,整体参数并没有特别抢眼的地方,但电动助力转向和发动机启停功能的植入在舒适性和节油性方面提升不少,工信部给出的手动和自动的综合油耗都只有5.6L百公里。

    值得关注的是,顶配采用的智能全时四驱系统称得上是亮点,几乎甩开了众多同级别合资车型,虽然采用电控多片离合器的结构,重点也不是为了越野,但应付简单脱困、提升车辆的动态性能和湿滑路面上才是应用的初衷。

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