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小运动 试驾MINI JOHN COOPER WORKS COUPE

发布时间:2014年03月14日 11:09 | 进入复兴论坛 | 来源:汽车之友 | 手机看新闻

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  被人拖着去看郭敬明的《小时代》固然痛苦,看完之后想了想,还是赏他个面子。

  喜欢也好,不喜欢也罢,郭敬明先生确实有其过人之处,该承认的我们一定承认。自古文人做生意都属于胡扯——士农工商,谁敢说这排名不分先后?再者,阳春白雪与下九流,大家基本还是各玩各的比较开心。放一边吧,谁看不出小四和MINI有着神鬼共泣的默契,至于JOHN COOPER WORKS,就像他的胃溃疡一样,更多的时候是个借口。

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  受人之托忠人之事,即便没人嘱咐,我们也想把MINI名字这个事儿掰扯一下。首先,Mini和MINI是不一样的,这个大家都明白。然后MINI分为ONE和COOPER两个车型,COUPE、ROADSTER、CABRIO、CLUBMAN、COUNTRYMAN和PACRMAN是有的基于两个车型都有,有的只有COOPER有,现在的JOHN COOPER WORKS属于MINI的子品牌。大家看到,我们写所有名字时都用了大写字母,包括JOHN COOPER WORKS,而且不简写,这样做的目的是尊重注册者的权利。

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  现在说JOHN COOPER WORKS,这个子品牌并入MINI并没有太长时间,但它叫做John Cooper Garages时的名头并不小,算得上战绩菲然。整个Cooper家族对MINI(Mini)的影响是根深蒂固的,并且目前仍在继续。早在1999年,BMW就邀请Mike Cooper以家族公司负责人的身份加入MINI的项目,以继续他父亲毕生的事业。遗憾的是John Cooper于2000年离开了我们,并没有看到MINI的诞生。他的离开也同时预示经典Mini的辉煌至此告一段落,之后的2001年,BMW发布了MINI,宣告新英雄诞生。

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  从2001年到2006年,John Cooper Garages以改装厂的身份调校改装MINI的产品,到了2007年,从签署协议的法律意义上讲,John Cooper Garages正式归于MINI,并注册为JOHN COOPER WORKS子品牌。翌年,JOHN COOPER WORKS正式推出了以全名命名的产品——没有缩写。

  我们曾不止一次地说过,MINI在营销上,即使是世界范围,也堪称典范。能把这么个产品做得如此极致,品牌风生水起,绝对有很多值得大家学习的地方。

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  我们以MINI JOHN COOPER WORKS COUPE作为一个例子来说明。凭借多年开发赛车的经验,JOHN COOPER WORKS对车辆的变速箱、转向系统、悬挂和刹车均进行了优化,使整车操控性和极限有了很大提高。发动机依旧保持了1.6L涡轮增压的配置,最大功率标定为155kW,不少奥迪车主对此不陌生吧?扭矩方面,正常标定为260Nm,超增压模式可在限定转速内将其提升到300Nm,这对于整备质量1.2吨的COUPE来说,已经有点儿过了。从感受上讲,双涡管的增压设计在这个小排量发动机上给人更明显的区别,尤其是当标定如此之高后。废气由双通道引至涡轮,客观上减少了由排气背压引起的扭矩突增,也就减少了带给驾驶者的涡轮介入感。我知道有很多人痴迷于涡轮介入后带来的动力,并不介意从天而降的扭矩——日常驾驶习惯之后也许没什么,真正到了赛道,我想他们就会改变观点了。

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  JOHN COOPER WORKS的工作让MINI变得更加敏感又容易激动,每一个弯角都必须全情投入,它自己是这样的性格,也要拉着驾驶者一起来。所以上车之前还是需要互相了解,性格不合就别往一块儿凑合。在上海国际赛车场,MINI JOHN COOPER WORKS COUPE对整个赛道表现得都非常倔强,不少高速弯都是滑着也要过。虽然它给不了驾驶者超跑般的驾驶感受,但其中的乐趣并不少,开得越多就会觉得值得玩味的地方越多,但它毕竟不是专业赛车,经不起长时间在赛道上蹂躏。

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  现在这个年月的汽车市场,没有个高性能子品牌都不好意思在圈里混。相信BMW肯定这么认为,而且在BMW看来,JOHN COOPER WORKS也一样能像M-Power吸引为数众多的忠实粉丝。如果从演艺圈的角度分析,什么样的人最傻最舍得花钱——粉丝啊!

  MINI JOHN COOPER WORKS

  JOHN COOPER WORKS的工作就是让MINI这样的小车也能勾起人们的驾驶欲望,换句话也可以说是控制欲。当然,这种诱惑必须是全方位的,差了哪儿都会觉得缺点儿什么。

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MINI:mini是21世纪科学发展走向人性化的“指南针”,例如迷你相机,迷你电脑灯深受二十一世纪青年的喜爱与推崇。来自:互动百科
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