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视觉系运动 央视网试驾一汽-大众宝来sportline

发布时间:2014年06月30日 09:59 | 进入复兴论坛 | 来源:央视网汽车 | 手机看新闻

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        宝来sportline版的动力总成并没有作出调整,依然是1.4TSI+7速DSG双离合变速器的组合。发动机最大功率:96kW/500rpm,峰值扭矩:220Nm/1750-3500rpm。相对于城市通勤家用,偶尔跑跑高速,这样的动力输出水平已经完全够用了,但要说起运动,确实还有些欠缺。

宝来sportline

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        日常驾驶中这套动力总成表现出一贯的节油和舒适倾向,轻点油门时车子的动力响应并不迅猛,在驾驶的大部分时间里都保持高档位低转速的状态。脚下油门行程过半,动力也随之而来,加速超车表现的很轻松。发动机输出最大扭矩的转速范围很宽,涡轮介入的时机也比较早,因此中段加速的动力表现不错。

宝来sportline

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        DSG变速箱换挡平顺,反应迅速,档位间的动力衔接出色。如果只是轻点油门,变速箱升档积极,换挡时机大约保持在1700转/分钟左右。深踩油门,变速箱的响应也很及时,会在第一时间降档拉高转速,以获得更加出色的动力表现。S档下的换挡时机被大幅后延,更高的换挡转速也带来更好的动力输出。

宝来sportline

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        如果DSG变速箱不是故障频发的话,这套动力总成真的可以被称作黄金组合,带来不错驾驶感受的同时还能够提供良好的燃油经济性,但过于娇贵的DSG确实对于北上广这种交通压力比较大的拥堵城市表现出了水土不服,对于家用来讲,皮实耐用可能比驾驶感受来的更加重要,从这个方面看,更具驾驶乐趣和稳定性的手动挡也是一个不错的选择。

宝来sportline

        宝来sportline版的悬挂采用与普通版相同的的前麦弗逊和扭力梁的组合方式,整体调校更具韧性也更加敏捷,配合偏沉的方向盘回馈力度,呈现出德系车特有的驾驶质感,拥有良好的高速稳定性和驾控感受。但舒适性方面也做了一定程度的牺牲,尤其是在过减速带这种长波振动时,后轮的弹跳感明显。

宝来sportline

        总结:

        宝来sportline版的运动风格更多的体现在表面,它依然是一部不折不扣的家用车,但更加帅气的外形和内饰确实更惹人喜爱。如果对性能没有过高的要求,但又钟情运动车款,宝来sportline版算得上一个不错的选择。

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