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试驾长安睿行 实惠的全能轻客

发布时间:2014年07月22日 09:35 | 进入复兴论坛 | 来源:腾讯汽车 | 手机看新闻

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  动态素质:轻松的驾驶风格

  睿行的动力总成搭配是,1.5L自然吸气发动机配以五速手动变速箱。发动机采用了三菱的4G15S,最大功率109ps,这个数据在同级中也算是相对优秀的。但是三菱的4G1系列发动机大概比我出生的还早,技术相对陈旧了,即使是近年来不断优化,但依然不具备优势。主要优点是:技术成熟、运行稳定、可靠性高、维修保养便宜。对于睿行的准车主来说,可能对这些优点更加看重。

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  试驾长安睿行

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  实际驾驶中,动力表现可以分为两个方面,在低速状态下,带动超过1.4吨的车身还显得比较轻松,但是动力的持续性不足,中高速下,会出现动力疲软的现象。手动变速箱的齿比调整的相对叫密,可以对动力性有所帮助。日常城市间游走没有问题,长途驾驶可能会稍显疲惫。

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  另外,睿行的油门调价比较灵敏,低速或者起步时,都有不错的动力反馈,但是踏板过于松垮,毫无质感,影响驾驶感受。刹车表现也比较一般,前段较软,不能给人以十足的信心。

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  总的来说,睿行的驾驶感受还是比较轻松的,主要是全系配置的C-EPS电动助力,调教的力度很适中,加之轻盈的踏板,驾驶车辆没有什么疲劳感。

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  底盘方面,睿行为前麦弗逊,后钢板弹簧的形式,这也是目前最主流的悬挂类型,但这种后悬挂结构更适合承载用途,作为客运用途时,舒适性会有表现不足。试驾过程中,也经过了颠簸路段,睿行的后悬调教相对较好,不会出现大幅弹跳,不过相比独立悬挂,肯定没有优势。

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  总结:睿行的动态素质只能算是保持了同级水准,并没有带来什么惊喜,但是其精致的外观和灵活多变的空间确实领先于同级竞品。5.69万元的起始售价,基本上已经和微面之间没有差距,而带来的却是如同轻客的实用性体验。长安将一些舒适性配置成本节省下来,努力打造了一款更全能的产品,对于一些私营业主来说,也许这正是他们需要的。

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试驾:所谓试驾,是指顾客在经销商指定人员的陪同下,沿着指定的路线驾驶指定的车辆,从而了解这款汽车的行驶性能和操控性能。经销商指定的人员通常是接待顾客的销售人员或者专门的试驾员。指定的车辆通常是经销商提供的试驾专用车,而暂未售出的库存车辆是不应被顾客试驾的。来自:互动百科

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