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新车导购试驾行业召回行情用车车型

梦想之车 难以忘怀的本田CBR

摩托频道 摩托车杂志 2014年12月09日 14:54 A-A+ 二维码
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  CBR曾是笔者90年代的梦想之车

  ★1992年:CBR900RR首次上市,特点是轻巧的重量、易于控制的动力,成为引领跑车发展潮流的新方向。最早CBR的后轮最大功率为85kW,而加满油箱后重量只有207kg,功率重量比首屈一指。在0~400米加速中,CBR耗时只有10.48s,极速达到260km/h。

  ★ 1995年:为了缓解CBR高速时车头不够稳定的问题,本田升级了悬挂系统,从而提高了操控性能,让骑手在保证安全的前提下,能够跑得更快。重量、动力等没有变化。

  ★ 1996年:本田进一步提升CBR公路行驶的品质。重新设置人机三角,骑手坐上去感觉更舒适;车架的刚性略微减少,悬挂系统相应调整,让骑手操纵起来更轻松自然。此外,虽然名称仍然是CBR900RR,但是发动机的缸径扩大了1mm,排量从893mL,略微扩容到919mL。

  ★ 1998年:本田更加重视解决CBR900RR转向操作上的瑕疵,装配上减少了5mm偏移量的三角夹钳,以增加些许拖曳距,同时安装上更硬的车架和摇臂,并且减轻了4kg“体重”,这些让CBR9000RR的操纵变得更准确、更果断。另外,发动机80%以上的零部件重新设计,尽管峰值功率与之前变化不大,但是在不同转速段都更加给力。

  ★ 2000年:彻底改版的一年。发动机排量扩容到929mL,名称相应改为CBR929RR。动力装置现在变成了全新的短冲程并列四缸,同时“武装”上电子燃油喷射系统,后轮最大功率则增长到91kW。车架同样另起炉灶,摇臂运用了本田的无枢轴技术。而且,在多年沿用16英寸轮辋之后,现在终于安装上17英寸轮辋。重量减轻了6kg,加满油箱后只有197kg。

  ★ 2002年:缸径再次扩大了1mm,排量扩大到954mL,名称也改成了CBR954RR。此外,采用了更高的压缩比,更火爆的凸轮,更大口径的扼流阀体,让CBR后轮输出的峰值功率达到97kW。本田还对车架精雕细琢,一些部位进行强化,另一些部位则减少刚性,并让CBR954RR减轻重量2kg。

  ★ 2004年:再一次彻底改版的年份。本田采用更长的冲程,将排量扩容到998mL,并安装了喷淋式燃油喷嘴、强制进气系统等,让CBR后轮输出的最大功率增长到112kW。同时,CBR借鉴了更多的赛车技术,包括卡盒式齿轮箱、电子转向阻尼器等,重新设计的车架则贯彻了质量集中化理念。不幸的是,CBR开始变“肥”,“体重”猛增了17kg,达到了212kg,比10多年前最早问世的CBR900RR还重。

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  此次梦想之旅笔者亲眼见到了日本国宝级摩托:本田NR750

  一般摩托车发动机的活塞都是圆形的,但是日本本田公司生产的NR750摩托车发动机的活塞却是椭圆形的,这是NR750最独特的地方。椭圆活塞及汽缸的制造是非常复杂的,活塞环的密封性也难以保证,为什么本田公司要生产椭圆活塞发动机呢?

  本田公司1979年参加意大利大赛的NR500是NR750的祖先,NR500使用的是一台四冲程发动机,一般情况下,相同排量的四冲程发动机很难胜过二冲程发动机。为了在500mL级别中获胜,当时发动机的最大功率要达到95kW,而比赛规定发动机汽缸数在四缸以内。为了在四缸机上实现95kW的功率,就必须增加进气量,提高活塞的速度并且增大气门开口面积。在500mL的排量下,发动机功率要达到95kW,发动机转速要达20000r/min。根据计算,活塞的冲程为36mm,如果用四缸机直径太大。另外,圆形活塞四缸发动机如果用四气门,就不能满足进气量的需要。综合考虑,最后决定生产椭圆活塞的V4发动机,每缸8气门,每个活塞有两个连杆。虽然NR500并没有取得很好的成绩,却为NR750的成功奠定了理论基础。随着制作工艺的进步,NR750以全新姿态登场。从图中可以看出,一个八气门的椭圆活塞汽缸与两个四气门的圆形活塞汽缸相比,其优点是很明显的。

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  NR750的发动机特性与其他的V4发动机类同,具有很宽的动力分布曲线,其扭矩曲线极为平缓,最大扭矩为68.6N·m。充分显示了椭圆活塞发动机的特性:活塞的周长小、摩擦力小、冲程短、压缩比大。NR750发动机的功率不是十分强劲,据本田的工程师说,这样设计的目的是让人更容易驾驶,NR750不仅仅是一辆单纯追求速度的车,它是速度和舒适性完美结合的产物,如果要加大功率,他们很容易做到。

  NR750除了发动机以外,其他部件也制造得十分精良,它与本田的VFR750比较相似,都是90°V4发动机。NR750与VFR750的排气消声器有些差别。NR750 的悬挂系统也相当出色,使用了倒置45mm的SHOWA前叉。前、后制动系统非常灵敏,保证高速行驶时的安全性。NR750从设计概念上打破了常规,其售价也非同寻常,恐怕一般人无法消费得起,它的售价高达六万美元。

VFR400↓

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