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新车导购试驾行业召回行情用车车型

品质未降轴距加长 央视网试驾东风英菲尼迪QX50

原创试驾 央视网汽车 2015年03月20日 15:50 A-A+ 二维码
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        在刚刚过去的3月10日,东风英菲尼迪宣布旗下首款国产SUV车型——QX50正式上市,新车共推出4款车型,全部搭载2.5L发动机,售价区间为34.98——44.98万元。对于价格层面,相对进口版本41.88—60.48万元的售价,国产版本确实更加具有吸引力,东风英菲尼迪也可以更有底气和竞争对手们拼杀。

试驾东风英菲尼迪QX50

        市场永远不可能只靠价格这一个杠杆撬动,产品的优劣也是一个必不可少的重要因素。那么国产后的东风英菲尼迪QX50在产品层面上的表现又如何呢?英菲尼迪以往所专注的品质在国产后得到保证了么?国产后的QX50又出现了哪些变化呢?带着这些问题开始本篇试驾文章吧。

试驾东风英菲尼迪QX50

        咱们还是从外观设计说起吧,东风英菲尼迪QX50的整车长宽高分别为4744*1803*1614mm,轴距为2880mm,除这些基本尺寸的改变外,国产后的QX50为了更加贴合国内的路况,在离地间隙方面也提高了22mm,让它看起来更像是一款名副其实的SUV,由于车身较矮较窄,所以它看起来与同级别的SUV相比显得有些小,但其实在长度以及轴距方面,它都处于非常领先的位置。

试驾东风英菲尼迪QX50

        国产英菲尼迪在设计方面基本未做改变,延续了进口版本的设计风格,只是在一些细节上做了一些新的处理。最显眼的是前进气格栅由多横辐式的五边形改为与Q50L类似的网状纺锤形。保险杠在样式上产生了变化,加装了哑光镀铬饰条增强了车头的运动气息,同时,银色前护板的出现也让车头看起来更加阳刚。

试驾东风英菲尼迪QX50

试驾东风英菲尼迪QX50

试驾东风英菲尼迪QX50

        前大灯组造型与进口车型保持一致,依旧是氙气大灯配备透镜的组合。而重新设计过的前雾灯以及新加入的LED日间行车灯都被安排在了前保险杠上,镀铬饰条装饰下的他们也让前保险杠增加了不少的视觉加分。

试驾东风英菲尼迪QX50

试驾东风英菲尼迪QX50

        转到车身侧面,QX50的腰线设计成了流线型,与车侧新加装的镀铬防擦条一起提高了这款车在侧面的视觉感受。国产QX50配备了19寸的十条幅轮毂,再加上一条扁平比45的轮胎,这四只“大脚”真是运动范儿十足。车外后视镜虽然样式没有变化,但是却在功能性方面有了更大的突破,转向灯和全景摄像头的加入确实让这款车的实用性提高了不少,尤其是全景摄像头。

试驾东风英菲尼迪QX50

试驾东风英菲尼迪QX50

试驾东风英菲尼迪QX50

        车尾部分相对来说变化较小,水滴式的后尾灯算是车尾设计的重头戏。和车头呼应的银色尾护板以及两个粗大的排气管,让QX50的车尾看起来底气十足。

试驾东风英菲尼迪QX50

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试驾东风英菲尼迪QX50

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