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新车导购试驾行业召回行情用车车型

地道法国餐 央视网试驾东风标致308S 1.6T

国内试驾 央视网汽车 2015年04月01日 10:46 A-A+ 二维码
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        国产法国车,在国人眼里一直都“膈色”得很,喜欢的人喜欢的要命,不喜欢的人连一眼都不想看,但终究是喜欢的少,不喜欢的多,这一点从销量上可以直接说明。实际上,从最早的专为中国打造的三厢版307,到现款308,都不能算是正宗的法国车,别急,东风标致“升蓝计划”的最后一款产品,2014欧洲年度车型,原汁原味的法国“小钢炮”——欧洲版标致308实现了同步国产,命名为东风标致308S。这款地道的法国餐,来自全新的EMP2平台,与海外车型保持了完全的同步,将与2013欧洲年度车型——高尔夫7展开全面的厮杀。它有没有实力,且往下看。

地道法国餐 央视网试驾东风标致308S 1.6T

        新车看点:

        1、原汁原味的法国车,平台与外观设计与海外同步;

        2、内饰做工相比东风标致其它车型有明显提升;

        3、T+STT高效动力;

        4、出色操控,让钢炮运动平民化;

        5、高配车型极智装备

        一、外观:来自法国的大胆前卫

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        法国车的外观设计以大胆前卫著称,以往,经过国产的两厢变三厢之后,东风标致的车型总是更加前卫,前卫到能接受的人少之又少。不过,这一次,东风标致308S没有让法国控们失望,除了车标位置的小幅度调整之外,东风标致308S没有针对国内市场进行特殊化的改动,纯粹的“两厢血统”被原汁原味的引入,年轻却不激进的外观风格能够赢得更多年轻人的偏爱。

地道法国餐 央视网试驾东风标致308S 1.6T

        东风标致308S和目前的三厢308并非是两厢车与三厢车的关系,308S来源于全新的EMP2平台,从血缘上更接近刚上市不久的新一代408车型(408实际上是308S的长轴距三厢车),而目前市场在售的三厢308,则是采用老款307的平台打造,无论是从平台,还是技术方面,308S都要优于三厢308。从这一点上来看,东风标致的产品命名实在有点乱,虽然新车型跟新一代408是同平台产品,但为了与欧洲保持同步,又不得不用3字头。

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        东风标致308S命名中的“S”代表了“Sport(运动)”、“Supreme(品质)”和“Smart(智能)”,这也与目标消费群体独立、自我、乐于表达的85后、90后年轻人的诉求相契合,时尚、充满活力的第一印象,将会为它赢来不少的关注度。

        前脸设计方面,东风标致308S与海外版车型唯一的不同,即是将狮标LOGO从发动机盖上方移至中网处,这项改动很符合国人的审美观,让整个车型前脸看起来更紧凑。

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        车身侧面则采用了立体化设计,车身尺寸方面,308S长宽高分别为:4255mm/1820mm/1480mm,轴距达到了2620mm。在同级别中只能算中规中矩。

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        东风标致308S尾部的设计没有车头那么复杂,但看起来更加饱满,尾灯设计借鉴了狮爪的家族设计造型,夜晚点亮时LED光源具有很高的辨识度。双侧单出式镀铬排气尾管更多的是装饰作用,真正的排气管被隐藏在车底,并且是单出设计,虽然只是装饰,但在感官上提升了不小的档次。不过这项配置只会出现在1.6T顶配车型上,其他车型则没有镀铬装饰的排气管。

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