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意大利摩托车产业发展状况

发布时间:2011年10月10日 15:48 | 进入汽车论坛 | 来源:机电商情网


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  一、意大利摩托车市场近况
(一)意大利是欧洲最大的两轮摩托车消费国和制造国  
  截至2009年底,意大利共有摩托车950万辆,而德国、西班牙、法国分别仅有570万、496万和350万。2010年意大利新车注册量约40万辆。
  表格1:近年欧洲主要国家摩托车注册量,单位:辆

2006 2007 2008 2009 2010
德国 275.748 261.098 245.841 213.667 190.309
西班牙 395.815 395.341 294.163 178.594 169.446
法国 414.233 448.417 427.907 356.980 343.117
意大利 554.837 566.655 531.359 559.989 407.739
荷兰 63.566 73.664 86.555 112.099 107.641
英国 133.077 144.425 139.427 111.675 96.177
  数据来源:欧洲摩托车工业协会  
  2009年意大利共生产摩托车47.7万辆,远超过其后的法国、西班牙和德国仅10万辆左右的规模。
  表格2:近年欧洲主要摩托车生产国产量,单位:辆
2005 2006 2007 2008 2009
德国 100.952 106.340 105.522 105.672 82.438
西班牙 249.472 253.710 245.403 115.734 115.602
法国 259.200 232.427 215.453 172.526 109.705
意大利 695.000 708.550 692.500 641.000 477.000
  数据来源:欧洲摩托车工业协会
  (二)意大利是摩托车的进出口贸易大国  
  意大利摩托车出口量占世界贸易量的10%左右,仅次于中国和日本;进口量占世界贸易量的8%左右,仅次于法国和美国。
  表格3:世界主要摩托车出口国贸易情况,单位:美元
2008 2009 2010
中国 4810385698 3059597070 4391940479
日本 5797072729 3166467884 3117569050
意大利 2259687192 1560200800 1622204580
美国 1629862204 1162282230 1196491847
德国 1378157151 1081613024 1113757849
比利时 1089663337 797515394 657174129
全球 22781063136 15194744753 —— 
  数据来源:世界贸易信息服务股份公司
  表格4:世界主要摩托车进口国贸易情况,单位:美元
2008 2009 2010
法国 1997903637 1570110118 1371245474
美国 3122089744 1802404639 1143213930
意大利 1612524849 1107924315 1077099630
德国 1508098304 1124785709 978981422
荷兰 879137280 673942642 647751944
日本 714133648 629348463 592334707
西班牙 996358504 522202512 582219557
全球 21524754993 14236050623 —— 
  数据来源:世界贸易信息服务股份公司
  从意大利摩托车的进出口国别看:主要的进口国为日本(23.7%,2010年占比,下同)、德国(16.5%)、中国(11.2%)和西班牙(10.9%)。
  表格5:意大利摩托车进口情况(2008-2010),单位:欧元
2008 2009 2010
日本 347.248.800 216.266.108 195.582.727
德国 129.300.736 116.295.173 136.410.679
中国 101.332.986 98.757.092 91.928.709
西班牙 131.367.586 76.072.350 89.535.244
台澎金马 41.045.109 50.109.633 63.441.852
比利时 69.915.806 58.249.590 60.639.633
法国 75.397.639 57.288.707 50.635.482
荷兰 83.811.938 56.742.451 46.827.884
奥地利 41.019.130 29.304.578 38.625.334
英国 36.765.842 27.906.917 25.730.374
全球 1.073.975.648 807.356.962 822.286.092
  数据来源:意大利国家统计局
  意大利摩托车主要出口国为法国(24.3%,2010年占比,下同)、德国(12.7%)、西班牙(12.4%)、比利时(7.2%)。
  表格6:意大利摩托车出口情况(2008-2010),单位:欧元
2008 2009 2010
法国 192.571.142 222.327.988 274.752.911
德国 181.654.105 152.148.591 143.368.366
西班牙 185.684.235 84.285.313 140.412.135
比利时 158.877.869 88.483.302 81.671.414
越南 59.197.285 56.470.641 67.581.220
英国 99.683.057 59.813.157 65.583.677
美国 128.561.352 94.929.395 59.720.150
瑞士 48.514.302 45.285.976 51.833.744
希腊 76.119.123 52.294.924 49.247.147
奥地利 47.617.158 38.890.289 47.134.516
荷兰 58.632.484 52.171.087 45.360.475
日本 35.715.437 27.521.740 30.492.228
澳大利亚 49.964.013 30.461.154 27.671.062
全球 1.516.377.995 1.130.856.599 1.228.151.932
  数据来源:意大利国家统计局
  (三)意大利摩托车市场主要品牌  
  近年来意大利进口摩托车份额(主要为日本、德国)不断增加,意大利产摩托车占有率有所下降。日本品牌以节能环保、质量上乘而深入人心,高端市场则由德国宝马等品牌占据。2010年最畅销的20款摩托车(50cc以上)中,外国品牌占14款(Honda、Yamaha、Kymco、BMW、Kawasaki),意大利本土品牌只有6款(Piaggio)。
  表格7:2010年意大利摩托车市场品牌占有率
两用车小于50cc 踏板小于50cc 摩托大于 50cc 踏板大于50cc 总体
Honda 30% 13.1% 20% 18%
Piaggio 33% 24% 17%
Kymco 11% 16% 11%
BMW 15.1% 5%
Aprilia 12% 5% 5%
H-D 7.6% 2%
Betamotor 18%
Yamaha 9% 9% 11.2% 14%
Fantic 8%
Malaguti 9%
Garelli 4%
Kawasaki 10.5%
Ducati 9.5%
Suzuki 6.4%
KTM 5.5%

  数据来源:意大利两轮车工业协会
  (四)二手摩托车市场  
  由于意大利经济形势的疲软和消费者购买力的下降,许多人转向购买二手摩托车。2010年,意大利二手车市场比2009年略微增长2%。大约有58.3万辆摩托车过户,而同期意大利新车生产和注册量分别大幅下滑26%和27%。

  二、意大利刺激摩托车消费措施及其效果  

  为应对国际金融危机的影响,意大利政府于2008年底开始相继出台一揽子应对措施。作为其中一项具体措施,2009年2月,意大利政府出台了总额20亿欧元的措施,刺激汽车、摩托车和家用电器的消费措施。措施规定,对消费者购买符合环保标准的汽车、摩托车及家用电器,给予一次性补助和相应的信贷支持。  2010年3月,意大利政府又通过了一项总额4.2亿欧元的一揽子经济刺激计划,扶持面临困境的行业,其中3亿欧元用于刺激在厨具、家电、环保住宅、环保摩托车、高速互联网、农业及工程机械等行业的消费。
  这一刺激措施的效果非常明显。据统计,2009年约有11.1万辆摩托车获得补贴。在其他欧洲主要国家摩托车注册量大幅下降的情况下,意大利2009年摩托注册量达到56万辆,实现上升5.3%。但由于2010年刺激计划力度减少,只有3.3万辆,2010年的注册量大幅下滑至40.7万,同比下降27.2%。
  2011年,意大利摩托车注册量继续大幅下滑,上半年仅16.4万辆,同比下降15.7%。意大利摩托车协会主席表示,2009年意大利摩托车行业接受了1.36亿欧元的刺激政策,2011年需要继续保持对国内市场的刺激政策。  据欧洲摩托车工业协会(ACEM)预计,欧洲的城市化比率将由目前的60%提升至2020年的80%。由于摩托车在解决交通拥堵(机动性强、容易停车)、低污染和高能效等方面的优势,未来十年欧洲的摩托车产业仍是增长态势。

责任编辑:马然

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