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深港澳车展暗战升级 奥迪重磅出击独立成馆

发布时间:2011年05月30日 17:05 | 进入汽车论坛 | 来源:深圳特区报

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  继上海车展之后,即将于6月2日-7日在深圳举行的“2011(第十五届)深圳-香港-澳门国际汽车博览会”上,奥迪将重磅出击,独立成馆:奥迪家族的最新成员、备受瞩目的明星车型奥迪Q3、奥迪首款量产全混合动力车SUV奥迪Q5 hybrid quattro、五门豪华轿跑车奥迪A7 Sportback和奥迪A1量产版等新车纷纷移师深圳,这些车型将再次以领先设计、创新技术和标杆品质向南中国及港澳观众展示一汽-大众奥迪的全价值链本土化的强大实力。 本次深港澳车展上“奥迪馆”的震撼推出,无疑进一步展示出了奥迪谋局华南高档车市场的王者之心。

  2010深港澳国际车展,大众集团发起华南战役,首次携旗下进口大众、上海大众、一汽大众、斯柯达、奥迪多品牌组团参展,独立成馆(大众馆),参展总面积达6000平米;成为车展最耀眼的明星。

  华南战略大众独立成馆后,无疑极大地刺激了其他主流汽车品牌厂商,2011年深港澳车展上海通用参展面积较去年翻倍,宝马、奔驰面积大幅度扩张,东风日产、广汽本田、一汽丰田等日系厂商并没有因为日本地震受影响,参展规格不降反升,雷克萨斯更是首次以厂家的身份A级展的规格亮相车展,韩系车以进口现代为代表的也是厂家首次高调出席,民族品牌吉利汽车更是以上海车展时的展台规格面积携旗下所有概念车及全系车型登陆。深港澳车展上汽车厂家明争暗斗的加剧,也进一步突出了深港澳车展的重要地位及持续上升的影响力。

  无论是2010年的华南战略大众馆,还是2011年品牌战略奥迪馆,无不见证着深港澳国际车展的崛起。深港澳国际车展正在改变华南车展一展独大的局面,为众多参展商逐鹿华南市场提供了全新的选择和空间。每年11万平米的庞大规模和年度承上启下的时间节点,是继4月北京或上海车展百款新车中国首发之后,战略新车中国推广的最佳“第二落点”。