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路特斯F1战车亮相车展路特斯展台

发布时间:2012年04月16日 16:18 | 进入汽车论坛 | 来源:CNTV汽车台 | 手机看视频


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        中国市场已经成为世界各顶级跑车最重要的销售市场之一,路特斯汽车对中国市场非常重视,志在将路特斯纯正的英伦血统和悠久的赛车基因带给中国消费者。在即将举行的2012年北京车展上,代表路特斯F1车队驰骋赛场的F1战车将出现在路特斯展台,使全场观众有机会近距离感受路特斯赛车的风采,届时F1战车将与全球首发车Lotus GTE中国特别版、路特斯首款2+2座跑车Evora IPS与全系在售车型共同组成E4豪华车馆最耀眼的明星阵容。

        2012年F1中国大奖赛于4月15日在上海落下战幕。在全球F1车迷的关注下,本赛季全新更名的路特斯F1车队获优异战绩,车队车手格罗斯让勇夺第6名。路特斯F1车队的优异表现在上海滩点燃黑金激情,而在即将举行的北京国际车展上,路特斯将展出真实F1战车,路特斯赛车激情将再度触发。在本站比赛中,路特斯F1车队专门在赛车上使用了路特斯中国”Lotus NYO”的车标。2011年路特斯正式进入中国时,为彰显中国市场对于路特斯全球扩展计划的重要性,专门针对中国市场推出一款商标,继承和延续了路特斯享誉全球的黄绿商标,并将商标内的文字更新为“Lotus NYO”(发音为“New”),寓意路特斯将会在中国开启一个崭新的纪元。

        路特斯车队在F1赛事上拥有深厚的历史渊源和傲人的辉煌赛绩。路特斯与F1的交集可追溯到1958年,其设计制造的Lotus 12参赛第一年便勇夺第四名,之后路特斯共参加了498场F1大奖赛,并赢得其中的79场比赛,获得7次F1年度制造商大奖和6次年度车手大奖。路特斯车队的历史也是推进F1技术发展的历史。F1业界有多项科技都率先在路特斯赛车上使用,继而在F1赛车界被广泛应用。1962年路特斯推出的Lotus 25型赛车是历史上第一次采用一体化方式设计制造的单座赛车,在降低了车重的同时增加了车架的坚固性,提高了抗扭曲能力,从而更好地保护车手的安全。同时在Lotus 25型赛车上,车手不再是直挺挺地坐在驾驶舱内,而是用几乎平躺的姿势“躺”在驾驶座上。这一改进一直延续到了今天。1967年,Type 49 F1赛车首度搭载具有传奇色彩的考斯沃斯-福特DFV V8发动机,这种发动机随后称霸F1十余年。1970年,路特斯推出的72型单座赛车全部重量移向车尾,以提高动力性能。这辆超乎寻常的赛车在当时可谓前所未见,引发了新的潮流。

        中国市场已经成为世界各顶级跑车最重要的销售市场之一,路特斯汽车对中国市场非常重视,志在将路特斯纯正的英伦血统和悠久的赛车基因带给中国消费者。在即将举行的2012年北京车展上,代表路特斯F1车队驰骋赛场的F1战车将出现在路特斯展台,使全场观众有机会近距离感受路特斯赛车的风采,届时F1战车将与全球首发车Lotus GTE中国特别版、路特斯首款2+2座跑车Evora IPS与全系在售车型共同组成E4豪华车馆最耀眼的明星阵容。

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  • 路特斯: 成立于1952年的Lotus Cars是世界著名的运动汽车生产厂家。1958年Lotus首次参加F1车赛便名声大噪,并勇夺7次年度总冠军。2011年新的路特斯-雷诺车队回归F1,并登上墨尔本及吉隆坡两个分站赛的领奖台,标志着路特斯回归竞技本源。世界三大跑车制造商之一的英国Lotus Cars,15日在北京携手其中国大陆唯一官方合作伙伴路特斯中国举行新闻发布会,共同宣布“Lotus”品牌正式进入中国市场,同时还发布了Lotus中文官方名称“路特斯”,以及专为中国市场精心打造的商标。 来自:互动百科