多大排量、多少马力、多少扭矩......一直是当人们谈及发动机时最关注的话题。然而终究是什么促使发动机爆发出让人惊喜的账面数据?它们在发动机的整体结构中又都扮演着怎样的角色?为减小发动机出现故障的概率,日常驾驶中有哪些需要注意的?
正时皮带是发动机凸轮轴和曲轴的连接件,当发动机从静止由起动机转动曲轴,正时皮带便也开始了忙碌的工作,通过与曲轴的配合,来调节发动机进、排气门开启或关闭的时间,以保证气缸能够正常的吸气和排气。
节气门是控制空气进入发动机的一道可控阀门,气体进入进气管后会和汽油混合成可燃混合气,从而燃烧做工。它上接空气滤清器,下接发动机缸体,被称为是汽车发动机的咽喉。节气门有传统拉线式和电子节气门两种,传统发动机节气门操纵机构是通过拉索(软钢丝)或者拉杆,一端连接油门踏板,另一端连接节气门连动板而工作。