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主打混动/电动 保时捷发布三款新能源车

发布时间:2012年04月25日 09:12 | 进入汽车论坛 | 来源:Che168 | 手机看视频


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曾经,在车迷印象中的保时捷品牌是一家传统的优秀跑车制造商,但随着卡宴和Panamera车型的问世,保时捷向世界宣布着自己并不是一固执于传统的汽车制造商,而其最终这些车型获得的成功也为大部分人所认可。而随着时代的进步,保时捷又嗅到了新能源对于未来汽车动力的影响力,因此我们看到,在保时捷最新发布的几款车型中混合动力、纯电动车型占据了越来越大的比重。近日,保时捷连续发布了3款新车,这三款新车的特征就是采用了新能源作为动力,下面我们就分别来了解一下这三款新车型。

保时捷Boxster E原型车

近日,保时捷正式发布了Boxster E原型车,这款车型采用了两台电动机驱动。虽然Boxster系列一直作为保时捷的入门级别跑车,不过换用电动心脏的Boxster E运动实力绝不容小觑,但其最终量产的生杀大权还要取决于是否有足够多的买家对其感兴趣。

车168

保时捷Boxster E采用了29千瓦时的电池组提供电力,负责驱动车辆的是两部总输出达到180kw的电动机,虽然保时捷对这款Boxster E车型的具体性能参数守口如瓶,但他们同时也透露,其性能将不会逊于Boxster S车型,而Boxster S车型的性能已经足够强悍,其0-96km/h加速时间仅需5.0秒,极速可达274km/h。

保时捷 保时捷 Boxster 2010款 Boxster Spyder
2010款Boxster

这辆采用了两部电动机驱动的Boxster E车型之所以被称为原型车,是因为保时捷尚未决定要将其量产。自这款车型正式发布后,保时捷将会对这款新车进行测试,并获取来自意向用户的反馈信息,这些信息未来将被应用于未来同类产品的开发中。而这款车型是否会最终量产推出,还要取决于是否有足够多的保时捷的买家对这款新能源小跑车感兴趣。

保时捷特别版911 GT3 R Hybrid

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近日保时捷发布了一款特别版的911 GT3 R Hybrid,这款车型的推出是为了纪念保时捷官方在海外著名信息平台Facebook上的关注人数超过了一百万。这款新车采用了4.0L汽油发动机和两部电动马达组成的混合动力系统。这款车型也将会在位于斯图加特的保时捷展厅进行展示。

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这款特别版的911 GT3 R Hybrid车身涂装印上了保时捷2.7万名粉丝的签名,除此以外,外观上和那款经典橙色条纹的911 GT3 R Hybrid并没有太多不同。性能上,这款车型采用了480马力的4.0L排量六缸汽油发动机,与之匹配的是两部80马力的电动机。不同于普通的混合动力系统,保时捷的这套混合动力装置加入了用于储存电能的飞轮机构,可在制动时储能,并在需要动力爆发时释放。

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据保时捷官方称,选择将这款车型通过Facebook这种的平台发布,除了是为回馈大量粉丝的支持外,还因为保时捷相信这款车型将成为未来赛车的雏形。这款新车的动力系统也将被应用到纽博格林24小时耐力赛中。

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  • 保时捷: 保时捷公司的创始人费迪南德·保时捷(又译作费迪南德·波尔舍)在24岁时 (1899年)已经发明了电动轮套马达,在第二年的巴黎国际展览会上,保时捷已经名扬四海。保时捷又称波尔舍,前者是香港人粤语的译音,后者才是普通话的译音,由于保时捷从字面上更加贴切,因此被国人通认为保时捷。保时捷是世界知名汽车品牌,其生产的保时捷911是迄今为止世界上在赛车中最畅销的一款。保时捷一直努力将种种可能性与看似不太可能的东西相组合,而今对于跑车而言,“保时捷”无异于一个全球意义上的代名词。对保时捷来说,这最终的测试是要不惜一切,力求出色,哪怕是在技术层面上的大胆革新。保时捷把每一种想法都视为一种机遇,也正是这种先知先觉使保时捷的公司不断欣荣并引导保时捷至今。这也是保时捷品牌的核心所在:一个力求至臻完善的标准。 来自:互动百科
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