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将携带3种动力 上海大众NMS谍照全解析

发布时间:2012年06月01日 02:44 | 进入汽车论坛 | 来源:网上车市 | 手机看视频


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上海大众在本土研发上的速度总是比一汽大众更快一些,对于车型外观上的设计也显示出相对于一汽大众更为明显的“自主”性。在全新POLO、途安上市之后,上海大众还将有全新车型引入,这便是大家已经熟悉的大众新一代中级轿车NMS。近日我们从上海大众内部人士处独家得到了一组照片以及参数。

将携带3种动力 上海大众NMS谍照全解析

轴距与老领驭完全相同 外形、长度却大不一样

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这款由上海大众生产的中级车看上去与大众旗舰全新辉腾的设计如出一辙,前脸均为大众标志性的横向镀铬格栅,并嵌入更大尺寸的“VW”车标。相同的设计我们从辉腾、Passat B7、途观、新途安等等车型上都可以清晰的看到,这就有点儿像是当年大众经典的U型前进气格栅设计。经典的家族脸势必会出现在每一台大众车上,但是这一次上海大众的车款新车与大众顶级旗舰轿车辉腾实在是太像了。

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与现在正在销售的Passat领驭相比新款车型的长度达到了4.87米,长度上增加了8.1厘米,这意味着增加了将近两拳的长度。此外车身的整体宽度和前后轮距都进行了加宽,这意味着这台车的内部空间将有更大的施展可能。而评判一台轿车空间的基础坐标轴距,则是与Passat领驭完全一样,它究竟是一款新车还是改了外观的老领驭?这就有点儿让人摸不到头绪了。

与欧洲发布的全新Passat B7相比“更长更大”

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2010年大众在欧洲市场发布了全新一代Passat B7,也就是现款迈腾(Passat B6)的下一代车型。如果把这款全新的Passat B7与上海大众的这款新车相比,那么你会发现依然是上海大众的新车在长度和宽度上更大。

动力方面,大众在中国早已投入批量生产的EA111和EA888系列引擎会全面取代现在领驭的85千瓦直列4缸2.0升引擎,以及那款由110千瓦调教到120千瓦的1.8T涡轮增压引擎。取而代之的是和迈腾、昊锐相同的1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI引擎。在动力性、油耗表现上都会比老款引擎更为出色。同时1.4TSI引擎的小排量大动力优势也会在各项税率上比原来的2.0升引擎更具优势。

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作为不同配置车款的区分,可以看到在高配车型中使用了带有氙气灯头的大灯,并且大灯内部的造型也非常细致。远近光一体式的灯头质感要比低配车型的普通卤素灯头更显档次。仔细观察还会发现上图的低配车型前保险杠是没有泊车雷达的,而下方的高配车型则有此配置。

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车辆侧面部分车窗的镀铬两条只出现在高配车型中,低配车型使用的是普通的黑色边框。尽管它的轴距并未发生改变,但是整车侧面造型上我们丝毫看不出这款新车与老款领驭之间的相似之处。车辆尾部“上海大众”字样和“TSI”字样代表着它的国产身份。

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我们从经销商方面得到的消息来看,未来在上海大众生产了新款中级车之后老款的领驭轿车可能并不会直接停产,而是进入一个较低的价格区间继续销售,那么我们眼前的这款车型会成为上海大众新的高端车型标杆。

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  • 帕萨特: 帕萨特passat是一种由水冷发动机带动的前轮驱动轿车。“passat”本意是一股季风的名字,每年均匀而稳定地从大西洋南部吹向赤道方向,坚持而执着,恒久不变。和它的名字一样,几乎所有帕萨特(passat)的水滴状的外形都让人感觉到无与伦比的流畅。自从1974年首次面市以来,在欧洲取得了巨大成功。1999年生产的全新帕萨特更是风靡世界。经历6代的发展,全球销量已高达1130万辆。 来自:互动百科